Eye-4 и 40 лошадей

Eye-4 и 40 лошадей

ОКА-4 и 40 лошадей. Не перебор ли?

#1 Алексей сухопаров

Пассажиры 6 постов

От: Psków. Корабль: Eye-4

Выше Отвечать Цитирование

#2 МихАс

Водитель 3 класс

Основной экипаж 116 сообщений

Из Москвы Корабль: Eye-4
Имя: будет

Я хотел бы узнать, что мнение о силе двигателя на глаз – 4. 30 или 40.
По почти такой же цене, модель 40 тяжелее почти на 18 кг. Наверное много сурового раковины? Можете ли вы помочь мне выбрать меня? Я поощряю Enduro / 40.

На этой лодке можно установить до 47 км, согласно столе в книге «300 советов». “.
Я знаю глаз – 4 из 40, ой хорошо, если деньги выделит, что они займут 40 в последовательный сезон.

Пешком до Отвечать Цитата из

#3 Алексей сухопаров

Пассажиры 6 постов

От: Psk. Корабль: Eye-4

Выше Отвечать Цитирование

#4 Иван

Основной экипаж 603 сообщений

От: Władywostok. Корабль: моторная лодка
Имя: Радуга.

Из моего опыта я знаю, что 45 сил и 82 кг вполне приемлемо. С глупостью. Двухтактные «сороковые» весом до 80 кг вполне приемлемо (но лучше выбрать Plegche).

Четырехтактные двигатели весом 100 кг и больше могут уже создавать реальные проблемы при запуске.

Выше Отвечать Цитата

#5 Алексей сухопаров

Пассажиры 6 постов

От: Psk. Корабль: Eye-4

Выше Отвечать Цитирование

#6 bear397

Основной экипаж 18 сообщений

От: Новокузнецк Корабль: Оха 4

Выше Отвечать Цитирование

#7 катерщик

Владелец 20 502 сообщений

От: Ростов на Дону Корабль: Лодзи

Как 40k? Я купил 50ku Yamaha, двухтактный, вес 75 кг, я ищу водяную насадку к ней, она будет только попробовать в следующий сезон. Сэм Интересно, что вы получаете!

Если вы осторожны и подняли – в лучшем случае мы получаем как с обычными 25 кои, но я думаю, что это хуже, потому что вам нужно так хорошо иметь большой опыт в этой области. Выше

Отвечать Цитата Основной экипаж

#8 bear397

18 сообщений От: Новокузнецк

Корабль: Оха 4 Выше

Отвечать Цитата Мой ветер не ослабился…

#9 v. N.sidorov

Капитан

3 698 сообщений От: Самара

Корабль: мотолодка Имя: лодка Adroit
Выше

Отвечать Цитата: Основной экипаж

#10 bear397

18 сообщений От: Новокузнецк

Корабль: Оха 4 Выше

Отвечать Цитирование Владелец

#11 катерщик

20 502 сообщений От: Ростов над Доном

Корабль: Лодзи Выше

Отвечать Цитирование Основной экипаж

#12 NOVIKOFF

27 сообщений От Магадан

Корабль: четверть Имя: Vega.
Выше

Отвечать Цитата Основной экипаж

#13 bear397

18 сообщений От: Новокузнецк

Корабль: Оха 4 Выше

Отвечать Цитирование Основной экипаж

#14 Эмиль Кама

2 сообщения От: Алметджевск

Корабль: моторная лодка Имя: Ока-4
Выше

Отвечать Цитирование Водитель 3 класс

#15 Dima_S

Основной экипаж

133 сообщения От: Волгоград

Корабль: планер Имя: молния
Я хотел бы узнать, что мнение о силе двигателя на глаз – 4. 30 или 40.

По почти такой же цене 40 почти 18 кг. Вероятно, Rufa очень супруги? Можете ли вы помочь мне выбрать меня? Я поощряю Enduro / 40.
Выше

Отвечать Цитата Основной экипаж

#16 BorisB

2 позиции От: Сароу

Выше

Отвечать Цитирование Капитан

#17 летучий

4 752 сообщений От: Новогруд

Корабль: Костромич 1606 Имя: без обуви
Все понято, но у меня есть один сомнение: не большой вес 40 слойков?

Сообщение отредактировано Fly: 21 августа 2012 – 12:06

Выше

Отвечать Цитата Основной экипаж

#18 BorisB

2 позиции От: Сароу

Там все можно увидеть. Даже аркада. Нога Л.

Выше

Отвечать Цитата Основной экипаж

#19 fadei

4 позиции От: KasiMow

Корабль: Оха 4 Выше

Отвечать Цитата Основной экипаж

#20 fadei

4 сообщения От: KasiMow

Корабль: Оха 4 Выше

Отвечать Цитирование Водитель 3 класс

#21 витя

Основной экипаж

122 позиции От: Ladniewartowsk.

Корабль: Chibis + Suzuki 175 Имя: Витяз
около 40 составляют 40 или вопрос существует 2 тактика или 4 ямаха тонн

Выше

Отвечать Цитата Драйвер класс 3.

#22 витя

Основной экипаж

122 позиции От: Ladniewartowsk.

Корабль: Chibis + Suzuki 175 Имя: Витяз
Выше

Прикрепленные изображения

Отвечать Цитирование Основной экипаж

#23 fadei

4 позиции От: KasiMow

Корабль: Оха 4 Выше

Отвечать Цитата Основной экипаж

#24 fadei

4 сообщения От: KasiMow

Корабль: Оха 4 ВышеОтвечать

Цитата Основной экипаж 18 сообщений

#25 bear397

От: Новокузнецк Корабль: Очка 4

Более интересная скорость и потребление в 50 км. Если это так, данные не думают, что это трудно сосать 50 Nnick с jetskoy. 25л за 50 км

Сообщение отредактировал Niedźwiedź397: 3 марта 2015 – 07:59

Łódź “Воронеж” – это современная модель, преемник знаменитой «Казанки», который был отозван из производства в эту лодку. Принимая во внимание положительный опыт предыдущего проекта и современных требований, создан моторная лодка «Воронеж». Основная задача дизайнеров состояла в том, чтобы создать более надежную и безопасную ДНК, разработав ее для разработки высоких скоростей и установки мощных двигателей. Основой для характеристик особенностей использования ЛОДó «Воронеж» на реках, в том числе с прочным водным током, были загружены из Лодзи.

Одним из главных дефектов «Казанки» была небольшой стабильностью для самосвалов при поражении в подавляющей волне, а также боулинг лука. Чтобы устранить этот недостаток в Лодзину «Усовершенствование», разделы лук слегка подали в суд. Изменения и их практическое проявление можно увидеть на фильме. Благодаря модификации можно было снизить риск кровля из-за скулых и повысить стабильность во время включения. Задача создания более безопасной лодки была решена с минимальными изменениями в проекте.

Моторная лодка Воронеж

Моторная лодка “Воронеж”

Общая информация о лодке «Воронеж»

Вес лодки «Воронеж» остается небольшим благодаря использованию сплава Duraluminum, листы которых связаны заклепками. Структура основана на смешанном комплекте: пролонги и 9 поперечных дуг. Внизу устроены листы сплава D1, их толщина составляет 1,5 мм. Секции корпуса связаны вокруг области скулы, благодаря которой создается 30-мм всплеск резервуара. Для обеспечения герметичности используются прокладки на основе ленты и тиокол.

Чтобы увеличить долговечность шайб во время ухода, Niggers используются. Весь корпус загрунтован, и отдельные части анодированы и дополнительно покрыты эмалью.

Для обеспечения исчезновения лодок используются специальные герметичные блоки, которые помещаются в сфитмический хирург. Кроме того, они расположены с обеих сторон подводного моторного отсека. БЕЕНФОРМЫ Блоки изготовлены из расширенного полистирола. После наполнения водой, łóóź остается на поверхности даже с тяжелым двигателем и 120-150 кг нагрузки на борту.

Клюв – это тип утопленок, внутри которого вы можете поместить свой багаж. Для доступа к контенту откройте клапан.

Конструкция кабины использует 2 банки на кресте для размещения 2 пассажиров. Размеры кабины составляют 2,3 м х 1,4 м. На спереди спереди находится переднее лобовое стекло, которое предотвращает попадание забрызгивания и ветра. Стекло плоское без согнутой, а треугольники по бокам.

Клюв лодки – это тип чирена, внутри которого вы можете поместить свой багаж.

Размеры лодки «Воронеж» делают ручное управление двигателем неудобным, поэтому был установлен пульт дистанционного управления, помещена в лук кабины. Увеличивая ширину структуры, вы также можете улучшить качество стабильности в отношении боковых нагрузок или боковых волн.

Технические характеристики и отзывы о łódź “Воронеж” отметили, что корабль в различных условиях эксплуатации не проходит число 11 ° ролков при условии полной нагрузки от всего веса, помещенного на одну из досок. Плот всегда остается над уровнем воды 0,2 м.

Łódź оборудован:

Деревянные пола доски с полосками;

весла;

Комплект для ремонта; ручка; Спасательный круг со ссылкой. Технические характеристики моторной лодки «Voroneż» обеспечивают минимальную водостойкость, высокие гидродинамические свойства и быстрый переход к статусу размещения. При установке двигателя 30 HP приближенного расхода топлива составляет 0,3 л / км, а скорость 40 км / ч. Технические характеристики моторной лодки «Воронеж» обеспечивает минимальную водостойкость

В 1999 году завод включенна производство доработанного варианта лодки – «Воронеж-М». В его конструкцию были внесены некоторые изменения:

габариты увеличены, изменения эти не критичны;

шкаф значительно увеличен, перепад составляет 0,25 м;

транец усилен для установки двигателя мощностью 40 л. с., хотя производитель рекомендует использовать двигатель мощностью 30 л. с. Используются мягкие чехлы на сиденья; конверсии установлены. Есть и другие изменения, связанные с добавлением дополнительного оборудования. Не все покупатели довольны нововведением из-за увеличения веса лодки, что сказывается на экономии движения и немного снижает скорость. Катер «Воронеж» в исходном варианте имеет удачную конструкцию, не требует значительных доработок, соответственно, модификация должна производиться параллельно как прогулочный катер. Отзывы о катере «Воронеж» отмечают пригодность судна для туризма и рыбалки в реках с частыми волнами. Лодка может плыть с волной до 0,5 м на расстоянии 1 км от берега. В его основе – дюралюминий. В стандартных условиях он разрушается под воздействием морской воды, но благодаря качественному выбору марки сплава и качественному защитному антикоррозийному слою судно допущено к эксплуатации на море.

Чертежи лодки “Воронеж”.

Технические характеристики лодки «Воронеж»

Технические характеристики судна «Воронеж»:

длина корпуса – 4,2 м;

общая ширина – 1,5 м;

высота борта в миделе – 0,674 м; низ в становой тяге возле транца – 4 °; килеватость нижняя килеватость на миделе – 17,3 °; Масса корпуса со всем оборудованием – 152 кг; полезная грузоподъемность – 400 кг; количество пассажиров – 4 человека; максимальная установленная мощность двигателя – 30 л. с. скорость, развиваемая при водоизмещении 400 кг и двигателе мощностью 25 л. с. – 33 км / ч; тип используемого материала – D1; способ соединения – заклепка. Уменьшенная длина корпуса катера «Воронеж» дает большую маневренность и устойчивость при движении. В целом моторная лодка «Воронеж» оказалась удачной. Конструкторам удалось сохранить достоинства «Казанки» и устранить недостатки ее мореходности. Были проведены многочисленные испытания с установкой двигателя максимальной мощности, которые показали, что максимальная скорость со штатным винтом «Вихрь-30» составляет 43,9 км / ч. После испытаний на лодку установили груз массой 400 кг, в результате чего падение скорости снизилось до 35,6 км / ч. Затем штатный винт заменили на полированный. При нагрузке в 400 кг лодка разгонялась до 41,2 км / ч, а с одним человеком – до 44,8 км / ч. В проведенных испытаниях расход топлива составил 0,29-0,34 л / км.

С 1999 г. проводилась постепенная модернизация корабля, в результате которой был создан корабль «Воронеж-М». Новые модели стали неоднозначными, но все еще популярными.

Технические характеристики катера “Воронеж М”:

Технические характеристики лодки «Воронеж М»

длина корпуса – 4,35 м;

общая ширина – 1,62 м;

общая высота – 1,37 м; высота борта в миделе – 0,92 м; высота борта от ватерлинии – 0,6 м; средняя осадка – 0,3 м; Масса корпуса со всем оборудованием – 200 кг; полезная грузоподъемность – 500 кг; полное водоизмещение при полной загрузке – 700 кг; количество пассажиров – 5 человек; теплоход “Воронеж М” максимальная установленная мощность двигателя – 40 л. с.

рекомендуемая мощность двигателя – 30 л. с.

вид материала – Д1; способ соединения – заклепка. Растущая цена отпугивает многих покупателей. В качестве противовеса можно отметить повышенную стрессоустойчивость, предотвращение разбрызгивания воды и повышенный комфорт. Цена лодок при покупке их вручную сильно разнится, одни продавцы просят по 200-300 тысяч рублей в комплектации, другие готовы продать за 70-100 тысяч рублей. Фактическая стоимость корпуса без двигателя составляет 50 ± 10 тысяч рублей.

На нашем сайте есть отдельная статья о скоростном катере «Воронежский мини».

Какая цена

Мнения владельцев о катере «Воронеж» носят преимущественно рекомендательный характер, что и послужило причиной раздачи корабля.

Борис:

Отзывы владельцев

«В технической документации рекомендуется установить двигатель мощностью до 30 л. с., но у меня, соответственно, двигатель 40 л. с.Хотел поставить. Пришлось усилить транец, но все остальное оставил нетронутым. Лодка с этим мотором работала нормально, не было никаких признаков опрокидывания, даже противоположные волны не имели значения ».

Александр:

«Мне посчастливилось купить лодку« Воронеж »и по своему богатому опыту могу сказать, что лучшей статической и курсовой устойчивости среди аналогичных моделей вы не найдете. Плавность хода на высоте волны 0,4 метра вызывает зависть у моих коллег. , никакая другая лодка не плыла так гладко, дрейфуя в крутых поворотах.

Лодка “Воронеж М” отзывы:

Василий:

«Мне понравилась эта лодка из-за простоты ловли, она очень устойчива и не ведет к сильной пятке даже при двух рыболовах с одной стороны. Скорость практически не зависит от нагрузки, даже с установленным двигателем 20 л. с. динамичный, практичный и экономичный. Благодаря большой кабине вы можете комфортно сидеть на ночь ».

Леонид:

«Я живу недалеко от моря и люблю ловить рыбу на Воронеж М. Считаю его одной из лучших моделей по цене, качеству и мореходности. Даже при большой волне и значительном улове она не разрушается и отлично выдерживает лобовые и боковые удары ».