Дельта лодки

Дельта лодки

Моторная лодка Дельта

Характеристики моторной лодки “Дельта”

Мотолодка “Дельта”

Изготовитель лодок «Дельта» – Ленинградский опытный завод по постройке спортивных судов, автор проекта Б. Н. Ершов.

Пластиковая моторная лодка «Дельта» предназначена для начального обучения и тренировки водных лыжников, а также для судейства и проведения соревнований по академической гребле, катанию на лодках и другим водным видам спорта. Катер также может использоваться для деловых поездок, а также как прогулочный и туристический катер.

Катер «Дельта» имеет просторную кабину, оборудованную кормовой трехместной скамейкой и двумя раздельными передними сиденьями. При необходимости диван и кресла можно переделать в удобные спальные места: спинку заднего дивана можно снять и поставить перед сиденьем, спинки сидений откинуть и зафиксировать в горизонтальном положении. Под скамейкой находится топливный бак емкостью 100 литров, заливное отверстие которого ведет на палубу. Дополнительные места для различного оборудования расположены под носовой палубой, за спинкой кормовой скамьи, в нишах шлюпочной палубы, под съемным ковшом в кабине.

Чертеж генерального плана катера “Дельта”.

1 – сливная пробка; 2 – кормовая полка багажника; 3 – подушка из бензостойкой резины; 4 – топливный бак; 5 – плита пола; 6 – весло; 7 – огнетушитель; 8 – спасательный круг; 9 – носовая часть; 10 – пульт дистанционного управления; 11 – дистанционное управление газом и реверсом; 12 – горловина топливного бака; 13 – кормовая скамья; 14 – сиденье водителя; 15 – подлокотник; 16 – крылья; 17 – лобовое стекло; 18 – нишевая степень.

Теоретический рисунок

Форма корпуса плоская, с брызговиком типа «зебра» и продольными буферами. Чтобы свести к минимуму разбрызгивание воды, доски имеют значительный уклон в носовой части. Наружные крылья слегка вогнутые с небольшим карнизом посередине сторон, что улучшает жесткость внешней обшивки.

Конструктивно корпус катера «Дельта» состоит из трех основных частей: внешней обшивки, палубы и внутренней части, отлитых из стеклопластика на основе смолы НПС-609-21М и стеклоткани с маркировкой Т-11-ГВС-. 9 и ТП-0,56-ГВС-9. Толщина корпуса по днищу 4-5 мм; по бокам – 3-4 мм; толщина настила и внутренних секций – 2-3 мм. Внутренняя часть заменяет сборку фюзеляжа, придавая ему прочность и жесткость, а также служит основой для сборки оборудования. Палуба соединяется с корпусом приклеиванием по фланцам, образующим боковую линию. С внешней стороны соединение закрывается поливинилхлоридным профилем – бамперами.

В ходе испытаний Дельта с двумя двигателями Нептун-23 достигла максимальной скорости 48,2 км / ч; с экипажем из пяти человек, максимальная скорость 43,2 км / ч. – 43,2 км / ч. Два двигателя мощностью 30 л. с. каждый развивали скорость 50,5 и 45,5 км / ч соответственно. Катер сохранял скорость на всех курсах при высоте волны 0,5-0,6 м; радиус циркуляции 10-12 м.

Моторная лодка «Дельта», как и катер «Гамма», выпускались небольшими сериями и поставлялись только спортивным организациям, поэтому сегодня их очень сложно найти.

Фотографии лодки “Дельта”

Лодка “Дельта” на видео

Моторная лодка Темп

В настоящее время моторные лодки – самое популярное средство передвижения в небольших водах и прибрежных зонах морей и океанов. Стоит отметить, что этот вид транспорта идеально подходит для рыбалки и морских прогулок. Пользоваться моторной лодкой очень удобно и дешево. Такой транспорт практически не требует затрат на обслуживание, да и обслуживание, с точки зрения затрат на топливо, также будет стоить минимум денег.

В настоящее время одна из самых популярных моделей среди тех, которые были разработаны совсем недавно. века – моторная лодка «Темп». Его до сих пор использует огромное количество рыболовов, а также людей, работающих на водоемах. Дело здесь не только в доступной цене, но и в технических параметрах, которые, несомненно, являются одним из основных факторов популярности.

Катер “Темп”

Описание лодки «Темп»

Лодка «Темп», как и ее прототип – модель лодки «Дракон», поступила в продажу в семидесятых годах прошлого века. Они предназначались для длительных туристических путешествий и других видов прибрежных плаваний по большим и малым водоемам. Такая лодка может выходить в открытое море на расстояние до трех километров и с высотой волны не более 75 сантиметров.

Внутренняя компоновка лодки «Темп» весьма своеобразна. Все дело в том, что с лицевой стороны клюв постепенно переходит в его крышу. В этом случае пассажиры защищены лобовым стеклом от ветра и водяных брызг. Левая сторона боковины выступает в панель приборов. Кроме того, боковая юбка изогнута со всех сторон лодки в сторону экипажа, чтобы под ней были отсеки для хранения вещей. Кроме того, на борту есть рундуки для багажа как на носу, так и на корме.

Лодка имеет пять мягких сидений. Стоит отметить, что при необходимости их можно легко переоборудовать в два спальных места, одно спереди и одно сзади. На корме есть откидывающаяся спинка, которая создает дополнительное место для сна.

Благодаря конструкции корпуса лодка достаточно хорошо защищена от волн, особенно в передней части. В результате экипаж и пассажиры будут надежно защищены от брызг, независимо от того, с какой скоростью движется лодка или насколько волнует водная поверхность в данный момент.

Лодзь “Темп”

Стоит отметить, что даже если лодка будет полностью затоплена, благодаря размещенным под палубой пеноблокам она сможет оставаться на плаву и служить опорой для пяти-шести человек в воде.

Несмотря на высокую полезность лодок Temp, их производство длилось недолго и было приостановлено из-за нерентабельности производственного процесса.

Технические характеристики лодки «Темп»

Данная модель имеет следующие технические параметры:

длина – 470 сантиметров; Ширина – 182 сантиметра; Средняя высота досок над поверхностью воды – 76 сантиметров; подъем днища транца – 18 градусов; вес лодки со всем оборудованием – 380 кг; грузоподъемность лодки – 500 кг; пассажировместимость катера – до 5 человек;

1 – моторный отсек; 2 – Топливный ящик; 3 – кормовой диван; 4 – Панель управления; 5 – лобовое стекло; 6 – Убежище; 7 – Отсек для мелочей; 8 – Мягкие матрасы

максимально допустимая установленная мощность двигателя – 50 л. с. максимальная скорость с двигателем 50 л. с. и 5 пассажирами – 35 км / ч материал корпуса – пластик.

Цена лодок «Гамма»

Относительно доступная цена лодок этой модели стала одним из основных факторов их активного использования во всем мире. Большая часть стоимости зависит от состояния лодки, а также от любых модификаций, которые конечные владельцы оборудования сделали сотни. Стоит отметить, что новые лодки этой модели практически больше не доступны на рынке, так как их производство приостановлено.

Отзывы

Есть ряд факторов, которые владельцы моторных лодок отметили однозначно положительными.

Во-первых, техника чрезвычайно устойчива в воде. Даже если всех пятерых пассажиров опустить в сторону, они не перевернутся, а только наклонятся в правильную сторону. Во-вторых, такие лодки очень маневренные. Они могут поворачивать и разворачиваться в самых узких и ограниченных местах, благодаря чему приобрели огромную популярность среди любителей рыбалки на небольших реках и озерах. Кроме того, у моторных лодок этой модели очень большая осадка, поэтому они очень хорошо подходят для глиссирования и плавания на мелководье. Важное преимущество – долговечность лодки. Он может прослужить несколько, а то и несколько десятков лет, а его владелец пожертвуетминимальные сроки ремонта оборудования.