Лодка ПВХ Афалина: описание, технические характеристики, отзывы.
Надувная лодка ПВХ Афалина
Лодки ПВХ «Афалина» – удобные и вместительные суда, изготовленные из очень прочного материала. Их активно используют для перевозки грузов (благодаря высокой грузоподъемности), для прогулок с компанией, а также для рыбалки или охоты в компании друзей.
Общее описание ПВХ лодок «Афалина»
В основе конструкций – импортные материалы, которые заказываются у лучших мировых брендов. Качественные материалы предотвращают поломку и поломку лодки. В обеих моделях используется ПВХ плотностью 950 г / м2. Параметр прочности достаточен, чтобы не разбить большинство обычных для рыбалки предметов (ветки, камни и т. Д.).
В обеих моделях лодок ПВХ «Афалина» от Русбоат используется надувное днище низкого давления. Конструкция обеспечивает легкий монтаж, увеличивает грузоподъемность и облегчает строгание.
В нижней части номинальное давление составляет от 1/4 до 1/3 бар. Для защиты днища от избыточного давления конструкции снабжены клапаном, выпускающим воздух во время откачки. За жесткость пола беспокоиться не нужно, его прочности достаточно для устойчивости пассажиров и качества прицеливания на охоте. Технология HDND снижает вес всей лодки, облегчает ее транспортировку, хранение и глиссирование.
Лодки ПВХ ХДНД «Афалина» имеют широкую кабину с большой вместимостью, что позволяет принимать на борт 5-6 пассажиров и не испытывает дискомфорта. И с пустой лодкой, и с максимальной загрузкой это не снижает остойчивости, качества управления курсом и динамики движения. Каждая модель имеет большие цилиндры, которые предотвращают расшатывание конструкции и попадание волн в кабину.
Технические характеристики лодки «Афалина 360 AFL»
Лодка ПВХ «Афалина 360 афл» – это вместительная модель для путешествий и прогулок по крупным водоемам или на море. Пользователи отмечают большую кабину, в которой могут разместиться 5 человек. Лодка оптимальна для рыбалки на 3-4 человека.
Технические характеристики лодки ПВХ Afalina 360 afl:
- общая длина – 3,6 м; длина кабины – 2,45 м; максимальная ширина – 1,82 м;
Лодка ПВХ Afalina 360 afl
- ширина в кабине – 0,84 м; высота борта или диаметр цилиндра – 0,48 м; высота в районе транца – 0,381 м; снаряженная масса катера без двигателя – 39 кг; полезная грузоподъемность – 750 кг; количество пассажиров – до 5 человек; пол – надувное дно.
Одна из характеристик лодки – использование трех кесла в отличие от стандартной. Два из них находятся рядом с досками внизу и один посередине. Эта технология снижает водонепроницаемость и обеспечивает оптимальные гидродинамические свойства. Дополнительно 3 киля улучшают маневренность конструкции. Наружные кили действуют как подводные крылья при глиссировании, облегчая достижение и поддержание этого состояния.
Центральный киль рассекает волны и более плавно входит в них. Кроме того, он создает воздушный туннель. Подушка безопасности помогает вытолкнуть лодку из воды и позволяет быстрее начать глиссирование.
Благодаря высокой прочности материала, из которого она изготовлена, лодка прочна и устойчива к солнечным лучам, соленой воде, маслам, бензину и т. Д. Лодка Rusbot Afalina 360 ПВХ имеет большие баллоны диаметром 48 см. Высокие борта защищают воду от волн. Большой цилиндр обеспечивает высокую посадку, минимальную тягу и высокую грузоподъемность. Все пространство в резервуарах разделено на 3 герметичные камеры и надувное (низкого давления) дно.
Русбоут Афалина 360 afl.
В конструкции предусмотрен фиксированный транец. Он достаточно силен, чтобы выдержать подвесной двигатель мощностью до 25 л. с. Болт приклеивается непосредственно к баллону. В боковую часть туловища встроена специальная резиновая прокладка для защиты склеиваемой поверхности и конструкции транца от повреждений. Лодка имеет вклеенную балку, которая укорачивает нос, что является дополнительной мерой защиты. Его можно использовать для закрепления, натягивания и хранения ленты для транспортировки.
Технические характеристики лодки «Афалина 390 AFL»
Лодка ПВХ “Афалина 390 афл” – модель. с большими габаритами, что позволяет взять на борт еще одного пассажира и перевезти больше груза. Конструктивные особенности существенно не изменились, но за счет увеличения габаритов увеличился кокпит, улучшилась устойчивость конструкции, а значит и комфорт пассажиров:
- общая длина – 3,9 м; длина кабины – 2,73 м; максимальная ширина – 1,93 м; ширина кабины – 0,92 м; высота буфета или диаметр цилиндра – 0,5 м; высота в районе транца – 0,395 м; снаряженная масса катера без двигателя – 51 кг; полезная грузоподъемность – 850 кг; количество пассажиров – до 6 человек; этаж – HDND.
Катер “Афалина 390 AFL”.
Он предназначен для ловли на крупных водоемах и реках с умеренным течением. Как и в предыдущей модели, в конструкции использовано 3 киля для повышения гидродинамических свойств и снижения сопротивления потоку воды.
Высокая доска 50 см предотвратит попадание воды в кабину даже при 40-сантиметровой волне. Кроме того, увеличенная мощность цилиндров позволила увеличить грузоподъемность и уменьшить тягу.
Лодка ПВХ «Афалина 390 афл» имеет технологичный материал корпуса, обеспечивающий устойчивость к большинству нагрузок. Благодаря принципу клеевого соединения конструкция получается законченной и очень прочной.
Немного увеличена масса лодки, улучшена курсовая устойчивость и увеличен объем цилиндров, что позволяет установить двигатель мощностью до 30 л. с. Рекомендуется использовать двигатель мощностью 20-25 л. с., такой мощности достаточно для плавания на борту с 4 пассажирами.
Конструкция состоит из 3 отдельных водонепроницаемых частей, что гарантирует непотопляемость лодки даже в случае прокола одной из частей. Четвертая секция – днище низкого давления.
Также на нашем сайте есть статья о катерах Афалины.
Модель Afalina 360 afl имеет цену около 60 000 рублей по акционной цене в зимний сезон. В сезон реальная стоимость достигает 65-70 тысяч рублей. Согласно акции, лодку «Афалина 390 афл» можно купить за 66 тысяч. рублей при реальной цене 75 тыс. руб. руб.
Модель «Афалина 360 афл» стоит около 60 000 рублей.
Отзывы
Отзывы о лодках ПВХ “Афалина”:
Владимир:
«Недавно я стал владельцем новой лодки из ПВХ« Афалина 390 »и не могу насытиться, потому что по сравнению с предыдущей моделью из фанеры эта лодка легкая, устойчивая, прочная и с большой кабиной. Трехместная рыбачить и абсолютно не мешая друг другу “.
Святослав:
«Я купил лодку« Афалина 360 афл »из-за разумной цены и качества продукции. Я часто охотюсь в труднодоступных местах, поэтому легкость оснастки для меня очень важна. Я выдерживаю ее 20-30 минут на мой собственный. материал действительно качественный. “
Никита:
«У меня много лодок, я их арендую. Большинство клиентов предпочитают Афалина 360 из-за ее грузоподъемности. Она может загружаться продуктами и другими товарами, как третья часть« ГАЗели ». Благодаря низкому расходу топлива мы можем сэкономить до 50 процентов транспортной цены.
Технические характеристики лодок Ока 4, 3, 2, 1
Производство лодки «Ока» началось в 1970 году. Изначально конструкция была сделана только из дюралюминия, как в случае с Ока 1 и Ока 4. Остальные модели сделаны из ПВХ и являются новыми. В конструкции лодки предусмотрена установка двигателей разной мощности, но есть возможность ездить и на веслах, вес конструкции не мешает быстрому передвижению и маневрированию. Основное назначение лодки «Ока» – пешие прогулки, а модели ПВХ подходят для охотников и рыболовов.
Общее описание лодок «Ока»
Все дюралюминиевые модели оснащены радаром. Благодаря системе редана лодка имеет отличную остойчивость. Отзывы о лодке «Ока» обращают внимание на способность противостоять волнам высотой 2 метра. Первая модель лодки «Ока» вызвала интерес жителей СССР и пользовалась большим интересом до 1971 года. Металл Ока 2-3 в серийное производство не поступил, так как после постройки опытных образцов обнаружилась недостаточная прочность днища. Только на этапе проектирования лодки «Ока 4» выяснилось, что ее характеристики соответствуют требованиям. Широкое производство.
Моторная лодка “Ока-4”
Преимущества моделей:
- Успешная система кабины; Высокая статическая стабильность индикаторов; Динамическая, направленная стабильность не повышает возражения; Высокая эффективность установленных двигателей; наличие охраняемого место в арке; Высококачественное сплава Дуралия.
Поскольку прогресс пропаганды прогрессирует некоторые недостатки:
- Уязвимость к коррозионному элементам продольного набора. То же самое облицовочные листы были устойчивы к коррозионному повреждению, но продольные, тростники, гребные, сиденья и покрытие были сильно корродированы. Основная проблема заключалась в том, что коррозия появилась изнутри; В структуре «Eye 1» на передних окнах не было никаких треугольников, что привело к разбрызгиванию внутри конструкции; Там было много наводнений на антифриз; В «Eye 1» выносливость корпуса была достаточной, но это продолжало бремя с помощью случайных скринков, изгибов и ослабленных. В «Eye 4» эта проблема была устранена.
Моторная лодка “Глаз”
Характеристики лодки «Ока»
Łóóź «Eye 1» – это корабль из дурального корабля, относится к обмотке моторных лодок. Корабль «Глаз» производится Центральным дизайном. Предназначен для перевозки 4 пассажиров на больших водохранилищах или море. Круиз разрешено не более чем в 3 км от берега, при распылении условий до 0,75 м. Он часто используется для буксировки и развлечения на воде, устанавливая относительно сильный двигатель мощностью 30 км. Максимальная грузоподъемность составляет 400 кг.
Технические характеристики моторной лодки «глаз»:
- Максимальная длина – 4,07 м; Максимальная ширина – 1,53 м; Общая высота – 0,98 м; высота стороны в области карлик – 0,64 м; Depka Meadrize – 6 °; Мертвое лечение на карлик – 15 °; Общий вес (без двигателя) – 140 кг; Количество пассажиров – 4 человека; Максимальный тоннаж – 400 кг;
Łóóź “Eye 1”
- Максимальная мощность двигателя – 30 км; Скорость диспетчера – до 40 км / ч; HULL – D16DT.
Новое развитие контуров для улучшения грузоподъемности и направленной стабилизации использовали в ДНК. Опыт других моторных лодок, включая иностранное производство, использовался для уточнения контуров.
Моторная лодка «глаз» характеризуется плоским дном. Корпус изготовлен из 2,9 листа толщиной 2,9. Стороны спроектированы с небольшим наклоном снаружи, а на контактах 1, 2, 3 является выпуклостью. Зубы имеют длину 0,8 м от курса и расположены параллельно киле, а затем проходят на борту и клюв. Передняя часть лодки обладает тупой структурой, которая облегчает загрузку и принимая пассажиров.
Корпус изготовлен из Дураламиния (остановка D16DT). Тип выполнения заклеивается. Заклепки изготавливаются из другого сплава – B65 и имеют размеры 3-4 мм и головы, сделанные полукруглыми. Крест состоит из 5 листов ребер и 3 цветочки. Толщина материала в ДНК, польской и палубе составляет 1,5 мм. Кроме того, Transem усилен закрученной сосновой доской и перегородкой. Дизайн имеет 6 продольных ребра, задача которых состоит в том, чтобы пополнить приветую. Доски дополнительно приклеиваются в 1 складки продольной системой.
Моторная лодка «Ока-1» изготовлена из дурала.
Внутри корпуса используется покрытие, которое действует как декоративная и защитная функция. Это сделано путем анодирования всех частей с последующим грунтовым и покраске эмалью.
Часто łóóź «глаз» настраивается, возникающая водонепроницаемая фанера или монтаж панорамных безопасных окон. Для любителей скоростей аркада часто укрепляется с фанетом или алюминиевым листом, Dural. Łóóź «Глаз» часто пропитан полиэтиленом для улучшения навигации и простоты структурного обслуживания.
Емкость плавания обеспечивает подразделения плавучести из пенопласта. Они расположены в луке, прямо под палубой и в чистокровной части (под рифом). В случае наводнения лодка остается горизонтально или похожей на нее даже с подвесным двигателем весом до 50 кг.
Łódź имеет широкийкабина габаритными размерами 2,05х1,41 м, с ветрозащитным стеклом спереди (СТ-1 5мм), ободок выполнен из рельефного профиля (АМГ-61). Рисунок стекла прямоугольный.
Сиденья в кабине сделаны из фанеры и покрыты пылью ламелями (слой 10 мм). Материал чехла – кожа. Механизм крепления позволяет перемещать или разбирать сиденья в кабине.
Фотография корабля “Ока-1”.
Характеристики лодки «Ока 2»
Лодка «Ока 2» представляет собой надувную моторную лодку из ПВХ. Выпускается в цвете хаки. Имеет 2 нервюры и сиденья для пассажиров. Вместимость лодки – 2 человека.
Технические параметры:
- максимальная длина – 2,6 м; максимальная ширина – 1,25 м; высокий борт – 0,34 м; полезная грузоподъемность – 250 кг; количество пассажиров – 2 человека; материал – ПВХ.
На фото катера «Ока-2» виден тупой нос для повышения эффективности и более быстрого перехода к глиссированию. В транце используется только шарнирный тип с максимальной мощностью двигателя 5 л. с. При заданных параметрах двигателя с двумя пассажирами можно разогнаться до 8 км / ч.
Лодзь “Ока 2”
По бокам 2 крепления весла. Лодка выполнена с надувным днищем. Вес в собранном состоянии 15 кг.
Купить лодку «Ока 2» можно за 11-12 тысяч рублей.
Характеристики лодки «Ока 3»
Лодка «Ока 3» производится в России для гребли. В основе конструкции – ПВХ, который имеет усиленную конструкцию и предотвращает проколы. Дно конструкции имеет повышенную плотность материала, так как в нем используется дополнительный слой ПВХ.
Функции:
- максимальная длина – 2,8 м; максимальная ширина – 1,45 м; боковая высота – 0,39 м; полезная грузоподъемность – 215 кг; количество пассажиров – 2 человека; материал изготовления – ПВХ; плотность цилиндра – 650 г / м 2; нижняя плотность – 850 г / м 2; вес лодки – 17 кг.
Корабль “Ока 3”.
Увеличенный объем цилиндра предотвращает погружение, повышает устойчивость и улучшает проходимость на мелководье. Для непотопляемости конструкции использовались две герметичные камеры. Дно надувное, палуба в комплект не входит. Два жестких сиденья обеспечивают прочность пола лодки.
В модели «Ока 3» нет встроенного или приклеенного транца, но возможно использование откидного транца. Не рекомендуется устанавливать двигатель мощностью более 5 л. с. с установленным транцем.
Лодка поставляется с:
- насос; Комплект для ремонта; сумка с ручками для хранения и транспортировки; крепления транца; алюминиевые весла.
Текущая цена лодки «Ока 3» – 13 500–14 000 рублей.
Характеристики лодки «Ока 4»
Лодка «Ока 4» – последний, наиболее качественный и распространенный вариант из дюралюминия. В модели нижний киль имеет угол 14 °, а толщина обшивки увеличена для решения проблемы долговечности.
Корабль “Ока 4”.
Лодзь “Ока 4” – технические характеристики:
- максимальная длина – 4,25 м; максимальная ширина – 1,48 м; высота борта в миделе – 0,71 м; килеватость по транцу – 14 °; высота транца – 0,38 м; снаряженная масса (без двигателя) – 190 кг; количество пассажиров – 4 человека; максимальная полезная нагрузка – 400 кг; максимально допустимая мощность двигателя – 30 л. с. развиваемая скорость – до 45 км / ч; скорость с полной нагрузкой – 33 км / ч; корпус – Д16ДТ.
Конструкция лодки «Ока 4», как и у первой модели, изготовлена из клепаного дюралюминия. Облицовку увеличили до 2 мм. Также увеличен размер ниши под двигатель, его вместимости достаточно для установки 2-х штатных топливных баков.
Технические параметры лодки “Ока 4”
Технические характеристики катера «Ока 4» принципиально не изменились, кроме описанных изменений, но переработан интерьер, теперь есть руль с приборной панелью, мягкие сиденья, под которыми есть вещевые отсеки. В носовой части есть крытые складские помещения. Размеры кабины не изменились, хотя коэффициент формы изменился незначительно – 2,12х1,34 м.
Катер «Ока 4» получил положительные отзывы в связи с повышенной мореходностью. Активно используется для передвиженияПосле крупных речных велосипедов, водохранилищ и моря. Для достижения стабильного состояния строгания при максимальной нагрузке требуется 25 л. с. двигатель. Когда вес пассажиров вместе с оборудованием составляет 300 кг, двигатель будет оптимальным с 20 км.
Отзывы владельцев лодок «Ока»
Łódź “Eye 4” имеет больше мнения владельцев, чем другие модели:
Михаил:
«Любимый из-за высокой прочности, надежности, мощности и стабильности. Самое главное, чтобы оказать на нем глаз, потому что иначе он будет испорчен».
Роман:
«Я использую PVC Boat« Eye 3 »в течение 4 лет и никогда не потерпел неудачу, хотя я иду на рыбу каждые выходные».
Владислав:
«ЛОДóź» глаза «было после моего деда и все еще работает, хотя многие металлические элементы должны были использованы или заменять. Когда дело доходит до объединения емкости доставки и цена – лучший вариант.