Спортивный катер Velvette 29 Envy

Спортивный катер Velvette 29 Envy

Спортивный катер Velvette V29 Envy

Изображения

Сервис и ремонт

Тюнинг

Кредит и лизинг

Trade-in

Описание Функции Отзывы

Комфортность: 8-10 человек могут свободно и комфортно проводить время на борту лайнера. Velvette 29 Envy является рекордсменом по вместимости и вместимости сидений.

Огромный для этого размерного класса кокпит не имеет тупиков и плавно трансформируется в большую платформу для купания.

Velvette 29 Envy предназначен для дальних путешествий; Комфортабельная кабина обеспечивает комфорт хозяину и гостям, а просторная кабина дает экипажу достаточно места для сидения за столом. Ванная комната с душевой кабиной с горячей и холодной водой. Естественный свет проникает через окна кабины и зрительно увеличивает пространство.

Морские возможности: большая туристическая яхта в сочетании с характеристиками быстрого спортивного катера. Это достигается за счет использования глубокого V-образного корпуса в сочетании с поперечным перевернутым радиусом траления. Несмотря на свои размеры, с Velvette 29 Envy легко справиться одному человеку, даже новичку.

Velvette 29 Envy выпускается в двух версиях:

– Открытый (открытая кабина).

– Bimini Hard (жесткая крыша из стеклопластика с панорамными окнами).

Престиж: С первых же метров 29 Envy будет напоминать породистый спортивный крейсер. Его спортивный дизайн и динамичная езда производят незабываемое впечатление.

Безопасность: Высокое качество строительных материалов, проверенные технологии и использование специализированного сертифицированного судового оборудования обеспечивают безопасную эксплуатацию, долговечность и надежность лодки.

Статус владельца: Уважаемый и уважаемый Velvette 29 Envy всегда способен дать своему владельцу больше, оставить как можно больше положительных эмоций и ярких впечатлений от времени, проведенного на борту.

Транспортировка прицепа за внедорожником обеспечивает идеальный баланс между инвестициями и возможностями.

Катер Yamarin 68 Cabin

Каюта Ямарин 68 – это место для комфортного семейного круиза. Отличие от стандартной модели Day Cruiser – наличие запираемой кабины, в носовой части которой есть дверь. В кабине имеется рулевой пульт и поперечный камбуз. В носовую часть можно попасть через пологий вход, взявшись за поручни по бокам и войдя в кабину, или через переднюю дверь. Доступ в кормовую кабину через раздвижную дверь. Кабина удобна для проведения времени всей семьей за столом на 4 пассажира.

Общее описание катера Yamarin 68 Cabin

Посередине видимой стороны есть синяя полоса, чтобы уменьшить часть высоты доски. Иллюминаторы имеют овальную форму. На борту много тика, камбуза, мягких диванов – вышеперечисленное чаще встречается на яхте, а на лодке с подвесным двигателем такое устройство встречается редко.

Лодка позволяет разместиться в каюте 4-х человек, для этого из рубки раскладываются 2 дивана-трансформера.

При ходьбе по воде лодка имеет характеристики, аналогичные прогулочной яхте, но немного слабее, так как имеет больший водоизмещение и меньшую мощность двигателя. 5 секунд достаточно, чтобы отправиться в лодку с выключенным двигателем и без сопротивления воды.

Каюта Ямарин 68 – катер для комфортных круизов всей семьей.

Даже в неспокойном море лодка развивает скорость 36,4 узла при частоте вращения двигателя 4600 об / мин. При штиле во время испытаний была достигнута скорость 44,2 узла и 5700 об / мин. При данных характеристиках двигателя расход составляет примерно 1 литр на 1 км. При комфортной крейсерской скорости (25 узлов) вы можете преодолеть 180 миль без дозаправки. Сравнивая Yamarin 68 Cabin с аналогичной моделью без кабины от того же производителя, Yamarin 68 Cabin имеет чуть больший наклон, что понятно из-за высоты надстройки.

Подниматься на лук довольно комфортно, но лучшеСделайте это только тогда, когда лодка статичная. Спинка Rufow должна быть сложена для доступа к моторному отсеке. Степени по бокам изготовлены из дерева тикового дерева. За лестницей есть буфера обмена для хранения необходимых вещей в Moor и Crane. Конец с ношением мокрых швартовных веревок для кабины.

В середине приборной панели – к кстати, это чрезвычайно современно – есть 10-дюймовый навигационный экран. Весь приборная панель металлическая. В кабине макета есть двойной стул, который может быть преобразован в 2 разных предмета. Спинка может быть перемещена, тогда водитель будет стоять перед таблицей TEAK, она также инкрустирована декоративными элементами. Большой камбуз с кухонной тарелкой, раковиной и холодильником вместимостью 45 литров.

Двери изготавливаются в оригинальном стиле, потому что у них есть вращающийся скользящий механизм и полиакрил, поверхность которого затемнена. Высота от нижней части кабины в Фисесбин позволяет сидеть без дискомфорта.

Интересным фактом является использование паферов и электрогидравлического привода. Эта конструкция не используется для укрепления транца, но, чтобы компенсировать паруса от Высокого Берта. В случае сильного ветра диск позволяет устранить пятку. Это особенно важно для страны производителя – Финляндия, где такие лодки используются для длительных круизов.

Салон Yamarin 68 позволяет спать 4 человека в салоне

Благодаря высокой стороне волн не попадайте в кабину на стороне, а дизайн защищен салоном с фронта. Не было никакого риска наводнения кабины во время заднего и одновременного скручивания.

Поскольку двигатель используется несколько основных сортов, соответственно, цена в зависимости от выбора также варьируется от 500-700 тысяч рублей. Есть 3 основных модификации:

В базовом Yamaha 115 набор с ногом XL; с двигателем F150AETX LS с 150 л. с.; С двигателем F200CETX мощностью 200 км.

Топливные канистры имеют мощность 140 литров. В сочетании с двигателем 200 л. с. круизная скорость достигнет 42 узлов на полном газе d Каменце. Уютная круизная скорость 25-30 узлов.

В стандартной упаковке они доставляются:

Положение и навигационные огни; 2 Инструменты Yamaha LAN для различных измерений; Рулевая колонна с гидравлическим от Seastar; Трейлер крюк, поручни и ручки из нержавеющей стали на борту и в салоне; Складная ловушка; Система дистанционного управления; дворники;

Он имеет рулевую колонну с гидравликой Seastar.

4 паллиминатора, которые можно открыть; Топливный бак – 140 л; топливный фильтр; освещение внутри салона; буфер обмена для анкеров; Электрические и ручные насосы; Огнетушители; Стул капитана с оффшорной технологией; 2 аккумулятора, соединенные параллельно; Деревянные деревянные панели на клюве; Холодильник, раковина, монтаж воды; люк в верхней части бортового; дверь в салону; сетчатые полки; Сиденья, подготовленные для установки музыкальной системы, необязательно содержит звуковую установку; Дистрибьюторы; рабочий стол; переднее стекло.

Лодка имеет люк на вершине борту.

Ряд полезных дизайнов можно приобрести за дополнительную плату:

тент Руфа; Подушки суровых сидений; Bootri Teakow на кабине, пол в борту шторы; экран; Markiez для транспорта; Teak Wood стол в интернате и кабине; Коробка для хранения кухонной утваи.

Технические характеристики катера Yamarin 68 Cabin

Строительство лодки занимает золотой центр между крейзерами и обычными моторными катерами, полезно для большинства семейных лодок.

Технические характеристики:

Общая длина – 6,77 м; Общая ширина – 2,54 м; Вес без моторной установки – 1,4 м; погружение – 1,1 м;

Технические параметры Ямарина 68

Количество пассажиров – 8 человек; Емкость подвесного – от 115 до 200 км; Емкость топлива – 140 л; Количество пресной воды – 45 л; Тип корпуса – стекловолокна Максимальная длина волны – 1,5 м.

Какая цена

Лодки чаще покупаются в новом состоянии. Для полного набора в базе данных вы должны заплатить 4,58 млн. Рублей. Если двигатель 150 HP установлен, он составляет 5,083 млн. Рублей. В максимальной конфигурации – PLN 5,289 млн. Варианты выплачиваются отдельно в соответствии с ценником компании.

Отзывы владельцев

Большинство пользователей лодок находятся за пределами страны, но такие лодки можно найти на Черном море. Владельцы рады оставить мнения о салоне Yamarin 68.

Dimitri:

«Благодаря точности афиняне и усердие японцев, лодка оказалась выдающейся. Все элементы буквально отполированы. Качество изготовления видно во всех областях, чтобы обеспечить комфорт и удобство. Даже при поддержании должной осмотрительности Не находить никаких дефектов в проекте, они просто не существуют, я не могу поверить в это в одиночку. Может быть, что-то появится в нескольких годах эксплуатации.

Анатолий:

«Внешнее управление не помогло подчеркивать любые недостатки, аналогичный результат был протестирован. В настоящее время я использовал лодку от 2,5 лет и от общего положительного изображения есть только один маленький аспект, а именно неисправность. На больших волнах Лодка довольно жесткая на максимальной скорости. При движении со средней скоростью этого дефекта сводится к минимуму. “

Юрий:

«Высокая сторона, высокая прочность, даже на складе, хорошая устойчивость и стабильность парусной споры позволяет нам делиться только положительными впечатлениями. Мне очень понравилась кабина, закончила в тиковом дереве, что позволяет потребление наружной еды, рыбалки, дайвинга или загорания интерьера из салона удобно и достаточно большой, чтобы не чувствовать себя плотному.