Моторные лодки «Волжанка Классик»: модели, технические характеристики, отзывы

Моторные лодки «Волжанка Классик»: модели, технические характеристики, отзывы.

Лодка «Волжанка Классик»

Серия «Волжанка» производится компанией «Абсолют-Марин». В семействе несколько классов: Fish, Original, Sport, Classic. Classic – классическая и популярная серия, хотя другие узкоколейные лодки также пользуются большой популярностью. Классические моторные лодки строятся автоматически и подходят для большинства применений. Самая маленькая лодка в серии – Волжанка 47 Классик, хотя «Волжанка 46 Классик» входит в семейство «Происхождение».

Описание моторных лодок «Волжанка Классик»

Лодка универсальная, используется для перевозки грузов, охоты, рыбалки, прогулок и др. Благодаря использованию алюминиево-магниевого сплава корпус выдерживает путешествие в морских условиях. В конструкции используются листы толщиной 3 мм. Лодки построены как одно целое.

Борта имеют наклон, а для выравнивания используется фальшборт с обратным уклоном. Кабина имеет узкую дверь и мало функциональна из-за заблокированного лобового стекла и опущенных поручней. Все модели доступны для пешеходов, имеют органы управления на рулевом колесе, мягкие сиденья водителя и переднего пассажира, большое вещевое отделение и грузовой отсек с герметичной передней крышкой.

Все модели лодок предназначены для работы под двигателем.

Технические характеристики

«Волжанка Classic 46»

Новая модель «Волжанка 46 Классик» имеет следующие характеристики:

длина: 4,59 м; ширина: 1,86 м; высота сбоку: 0,85 м; килеватость киля: 12 °; высота транца: 0,385 / 0,52 м; допустимая мощность ПМ: 60 КМ; грузоподъемность: 400 кг; пассажировместимость: 5 человек; толщина дна и планки: 3 и 2 мм.

«Волжанка Классик 46».

«Волжанка Classic 47»

Характеристики катера “Волжанка 47 Классик”:

длина: 4,72 м; ширина: 1,66 м; высота сбоку: 0,95 м; килеватость киля: 14 °; высота транца: 0,385 / 0,52 м; допустимая мощность ПМ: 60 КМ; вес: 320 кг; грузоподъемность: 400 кг; пассажировместимость: 5 человек; толщина дна и пластины: 3 и 3 мм.

“Волжанка Классик 47”.

«Волжанка Classic 49»

Характеристики корабля:

длина: 4,91 м; ширина: 1,84 м; высота сбоку: 0,95 м; килеватость киля: 14 °; высота транца: 0,385 / 0,52 м; допустимая мощность ПМ: 70 л. с. вес: 360 кг; грузоподъемность: 425 кг; пассажировместимость: 5 человек; толщина дна и пластины: 4 и 3 мм.

«Волжанка Классическая 49».

«Волжанка Classic 51»

Основные параметры лодки:

длина: 5,1 м; ширина: 1,92 м; высота сбоку: 1,01 м; килеватость киля: 14 °; высота транца: 0,52 м; допустимая мощность ПМ: 90 л. с. вес: 380 кг; грузоподъемность: 450 кг; пассажировместимость: 5 человек; толщина дна и пластины: 4 и 3 мм.

«Волжанка Классик 51»

«Волжанка Classic 53»

Технические особенности:

длина: 5,3 м; ширина: 1,92 м; высота сбоку: 1,01 м; восход солнца: 14 °; высота транца: 0,52 м; допустимая мощность ПМ: 115 л. с. вес: 435 кг; грузопод.: 475 кг; пассажировместимость: 6 человек; толщина дна и пластины: 4 и 4 мм.

“Волжанка Классик 53”.

«Волжанка Classic 54»

Описание характеристик:

длина: 5,46 м; ширина: 1,92 м; высота сбоку: 1,01 м; угол наклона киля: 16 °; высота транца: 0,52 м; допустимая мощность ПМ: 115 л. с. предельная масса подвесного двигателя: 225 кг; грузопод.: 475 кг; пассажировместимость: 6 человек; толщина дна и пластины: 4 и 4 мм.

“Волжанка Классик 54”.

«Волжанка Classic 55»

Технические данные:

длина: 5,5 м; ширина: 1,92 м; высота сбоку: 1,05 м; восход солнца: 14 °; высота транца: 0,52 м; допустимая мощность ПМ: 140 л. с. масса без двигателя: 470 кг; грузоподъемность: 500 кг; пассажировместимость: 6 человек; толщина дна и пластины: 4 и 4 мм.

“Волжанка Классик 55”.

«Волжанка Classic 57»

Основные параметры:

длина: 5,7 м; ширина: 2 м; высота сбоку: 0,75 м; восход солнца: 16 °; высота транца: 0,52 м; допустимая мощность ПМ: 140 л. с. вес нетто: 415 кг; грузоподъемность: 500 кг; пассажировместимость: 6 человек; Размер кабины: 3,3х1,6 м; толщина дна и планки: 4 и 4 мм.

“Волжанка Классик 57”.

Гидродинамика

Киль хорошо виден от носа до кормы. Киль делает «Волжанку» хорошей лодкой для слабого ветра, легко рассекает волны, не задумываясь. Лодка не качается на небольших волнах, что особенно заметно по сравнению с Прогрессом. и Казанка с малой килеватостью. Другими положительными характеристиками являются маневренность, комфорт для пассажиров во время движения и устойчивость.

Моноэдр – разновидность волжанки, имеющая ряд недостатков:

Для развития скорости и перехода в скольжение необходима большая метательная сила. Недаром большинство яхт имеют разную килеватость: самую длинную на носу и самую маленькую на корме. «Волжанка 46, в отличие от других, имеет точно регулируемую килеватость; лодка качается. Небольшая лодка с высоким килем на стоянке всегда относительно шатается. Волновая рыбалка неудобна, лодка сильно раскачивается. Кувырок также вреден во время круизов.

Корпус лодки

Сосуды изготавливаются из алюминия с пластинами и днищами разной толщины (от 2 до 4 мм). «Волжанка» изготовлена ​​методом сварки, что обеспечивает надежность всех стыков, долговечность, но ухудшает внешний вид конструкции. Палуба сделана из профнастила, который плавно переходит в ровную поверхность приборной панели. Кушетка и кормовая площадка выполнены из одного материала.

Передняя балка сделана из алюминия и относительно прочная. Сваривается методом точечной сварки. Носовая часть, брызговики и продольные кормы крепятся аналогичным образом.

Лобовое стекло наклоняется посередине и открывает доступ к носовой части лодки.

Маневренность – одна из положительных черт лодки.

Компоновка лодки

Классическая планировка довольно скудная, и для комфортного использования часто приходится покупать отдельные варианты. Если нет особых требований к комфорту, Волжанку можно употреблять в «чистом» виде.

Базовая комплектация на 2018 год:

Рулевая колонка и коробка передач; 2 мягких сиденья с возможностью разборки; фанерный настил; габаритные огни; насос.

Все модели поставляются с ящиком для хранения и якорем в базовом комплекте.

Моторы и ходовые качества

Выберите двигатель в соответствии с типом лодки. Разумным решением будет установка на Волжанке двигателя мощностью 50-60 л. с. По заверениям конструкторов, пустая лодка выводится на глиссирование и развивает скорость 30 км / ч с двигателем мощностью 15 л. с. Практические испытания показывают, что для комфортного плавания по большим рекам лучше не устанавливать двигатели мощностью менее 40 л. с.

Управление

Катер хорошо рулит, при правильной технике неплохо на поворотах.

В зависимости от типа лодки следует выбирать двигатель.

Преимущества и недостатки

Плюсы:

корпус повышенной прочности; плавность движения даже на небольших волнах; Модели Волжанка 47, 49 хорошо работают с двигателем мощностью 50 л. с.

Минусы:

Обрушение корпуса в стоячем положении; неудобная перекладина в перилах носовой части, по ней легко споткнуться; неудобный отдых на кормовой кушетке.

Стандартная комплектация

Маленькие модели укомплектованы только основными элементами:

алюминиевая балка фальшборта; спасательный круг из лука; лук в носовой части с замком; бардачок рядом с сиденьем водителя; весла для весел. Здесь они выполняют скорее аварийную функцию, редко используются в качестве основного транспортного средства; подготовили место для гидролокатора; камуфляжная повязка на голову сбоку; нейлоновые утки.

Маленькие модели комплектуются только основными элементами.

Дополнительные опции

Тенты

Производитель предлагает в качестве опций:

Наклонный тент с алюминиевым каркасом и пластиковой фурнитурой; металлический каркас из нержавеющей стали, оборудование и палатка; бимини (тент над кабиной) с каркасом из алюминиевого сплава; верх бимини с каркасом из нержавеющей стали; комплект штор, используемых в откидной столешнице; москитные сетки; Крышка швартовки; тент для зимней парковки; ящик для хранения навесов.

Электрооборудование

Полезные дополнения:

электрический рог; прожектор с дистанционным управлением.

Производитель предлагает в качестве опции откидной тент с алюминиевым каркасом.

Салон

Что касается интерьера, вы можете выбрать:

фюзеляж под сиденьем водителя вместо привычного съемного крепления; съемный столик в кабине; новая форма сиденья Fish Pro и обивка; водостойкий виниловый пол; коврики; центральный перчаточный ящик.

Мотор

Комплектующие двигателя:

фильтр распределениятопливо; гидравлическая система рулевого управления; тросы управления (не для всех двигателей, только от: Yamaha, Honda, Suzuki).

Прицеп

По поводу прицепа особых требований нет, главное условие – правильный подбор габаритов лодки и соответствующая прочность конструкции.

Как подготовить лодку к рыбалке?

Перед тем, как отправиться на рыбалку, вам следует сделать несколько вещей:

крепление держателей для спиннинговых удилищ; заранее предусмотрите место для сна. Обычно спать приходится на полу, поэтому лучше сделайте себе кровать и спальник; освободить место в ящике для хранения парковочного тента; В идеале на кормовом сиденье должны быть мягкие подушки.

Фотографии и видео

Небольшой тест-драйв «Волжанка 46 Классик» по реке Волге на набережной позволит вам убедиться в преимуществах пеших прогулок.

На нашем сайте также есть отдельная статья о катере Volzhanka 65 Cabins.

Отзывы владельцев

Что говорят хозяева.

Артем: «Единственное отличие моделей Classic от Fish – это скрытый клюв, я уже давно и успешно использую Classic для ловли на больших озерах. В реках не использую, поэтому не знаю. как он себя ведет на волнах “.

Денис: «Раньше пользовался Волжанкой 51, но она не подходила для этой лодки в морских условиях. Комфорт в кабине неплохой, но за рулем я испытал много неровностей. Купил модификацию« Волжанка 46 », разница значительный, он не слишком грохочет на волнах ».

Дмитрий: «Каждые выходные катаюсь на лодке по притокам и основному руслу Волги. В целом меня устраивает, но на мелководье проходимость не так хороша, дно цепляется за песок, коряги и мусор. . “

Новости

Quintrex 510 Cruiaseabout – революционный алюминиевый корпус!

Cartier и ЯХТЫ №4, июль-август 2014, статья.
Quintrex 510 Cruiaseabout – революционный алюминиевый корпус!
Автор Николай Аверочкин

Когда вы приезжаете на тест-драйв с новой лодкой, вы ожидаете увидеть что-то действительно новое, но, как правило, это переделанная или переработанная версия лодки, которая уже была известна ранее. Форма днища, компоновка кабины пилота. И действительно, в наши дни сложно придумать что-то новое. Наблюдая за Quintrex 510 Cruise еще в трейлере, перед премьерой, я обнаружил очень интересное дно. Алюминиевые пластины имели четкие продольные ребра жесткости и имели асимметричную форму. Дно имело довольно большой угол наклона носовой части, который к транцу уменьшился до 8 градусов. Кроме того, само дно имеет вогнутую форму. Такие формы обычно доступны только в пластиковых лодках, но здесь мы имеем дело с металлической лодкой с отличными ходовыми качествами.

Производство лодок Quintrex происходит в Воронеже, а детали поставляются напрямую из Австралии с завода Quintrex. Нижние плиты готовы, осталось только поставить их на рампу и сварить. Производство лодок организовано по классической схеме, которую успешно применяют производители двигателей. Понравилось качество самих лодок, контролируемых Quintrex Australia.

Основные преимущества нового инновационного корпуса BLADE HULL:

Благодаря технологии растяжения пластины становятся вогнутыми, что позволяет лучше резать волной. Уменьшение количества брызг для тех, кто сидит внутри, поскольку вогнутые нижние пластины позволяют воде стекать по лодке по кривой Новый корпус обеспечивает лодке почти ровное положение на малых скоростях, чего трудно достичь с обычным корпусом. Благодаря новой форме рельсов и удлинению листов корпус стал жестче и прочнее.

Теперь перейдем к воде, старт я отложил, изучив форму. И конечно, еще интереснее было посмотреть, что катер покажет на воде. Лодка оснащена двигателем Yamaha F100 с 17-ступенчатым гребным винтом Solas. Пусть вас не смущает цифра 510 в названии – на самом деле она намного больше, ее общая длина составляет 5,44, а ширина – 2,25. Лодка очень устойчива, имеет большую кабину, удобные сиденья пилота и пассажира, удобные сиденья, носовую часть с удобными подушками и очень качественную кормовую скамью. Легко убирается, делая кабину огромной. Quintrex 510 банкапозиционируется как семейная лодка, которую владелец может использовать для развлечения на воде и отдыха всей семьей, а также как отличное предложение для серьезной рыбалки.

Ходовые испытания проходили в закрытом водоеме, при практически полном покое, на воде легкие волны и слабый ветер. Я сам провел лодку, вызвав волну. Причем каждый спуск прошел достаточно плавно, лодка устойчива на искусственной волне, заметных неровностей на корпусе не было.
Максимальная скорость была показана на уровне 6000 об / мин и составила 67 км / ч. Двигатель явно нуждался в гребном винте большего шага. Однако этот винт работал очень хорошо, когда мы загружали лодку по полной программе. В Quintrex было 7 парней, так что я просто нажал на педаль газа.
Вскоре лодка быстро достигла почти максимальной скорости, и приборы показали 57 км / ч при 5600 оборотах в минуту. Это был хороший показатель.

Оставляя в стороне технические детали катера Quintrex, хотелось бы выделить еще одну особенность. Сделано очень красиво – ковровое покрытие под ногами, роскошные красивые кресла с боковой спинкой, множество карманов для мелочей, от боковых для удочек до отсека для хранения под ногами длиной 150 см, который легко спрятать под водные лыжи. . На лодке есть еще два люка в полу, которые можно использовать для хранения спасательных жилетов, инструментов и различных мелких предметов, обычно необходимых на лодке, а также для хранения пойманной рыбы. В ящиках есть дренажные отверстия. На лодке можно установить гик для буксировки вейкбордера. В любом случае, если вы ищете универсальный катер для рыбалки, семейного отдыха и водных видов спорта, Quintrex 510 Cruiseabout – идеальный выбор. Надежная металлическая лодка с отличными мореходными качествами.

В заключение считаю Quintrex 510 отличной альтернативой более дорогим импортным лодкам, не уступающей по качеству, а по некоторым решениям превосходящей многие известные бренды. Благодаря грамотной доставке комплектующих из Австралии и качественной сборке в России лодка действительно хорошая и имеет приемлемую цену. Надеемся, что в ближайшее время эта модель лодки появится в наших водах и мы сможем ознакомиться с мнением пользователей.

Выводы:
Место проведения: Воронежское водохранилище, май 2014 г.
Двигатель Yamaha F100, винт Solas 13,25 * 17

1. Загрузка лодки 2 человека (190 кг), расход 40 л.

2. Грузоподъемность лодки 7 человек (около 600 кг), расход топлива 40 литров.

3. Загрузка лодки 4 человека (около 330 кг), расход топлива 40 литров.

4. Загрузка лодки на 3-х человек (около 200 кг), топливо 40 литров.

Технические характеристики судна:
Общая длина, м – 5,44.
Общая ширина, м – 2,25.
Высота борта миделя, м – 1,17.
Толщина обшивки днища, м – 3,00
Толщина обшивки плит, м – 3,00
Длина рулевой колонки PM-L
Масса (только лодка), кг – 550
Рекомендуемая мощность ПМ, км – 60
Максимальная мощность ПМ, км – 115.
Пассажировместимость, человек – 7
Грузоподъемность, кг – 833

Авторские права на содержание опубликованных на сайте текстов и фотографий защищены. Торговые марки зарегистрированы. Полное или частичное использование материалов возможно только с согласия владельца сайта.