Ямарин 68 каюта: технические характеристики, цена, отзывы

Ямарин 68 каюта: технические характеристики, цена, отзывы

Катер Yamarin 68 Cabin

Кабина Yamarin 68 – это блок для комфортных поездок с семьей. Разница в отношении модели Cruiser стандартного дня заключается в присутствии закрытой кабины, которая имеет дверь на клюве. В салоне есть контроль и поперечная консоль Камбуза. Доступ к ствясной части может быть получен деликатным входом, держась за руки по бокам и входом в кабину или в переднюю дверь. Вы можете пройти через раздвижной дверь в суровую кабину. Кабина адаптирована, чтобы провести время с семьей на столе Корпус 4 пассажира.

Общее описание катера Yamarin 68 Cabin

В середине видимой страницы находится синий бар, чтобы минимизировать часть досок. Булавы имеют овальную форму. На борту есть много тиковых деревьев, камбуза, мягкие диваны – вышеуказанные элементы более распространены на яхте, а на лодке на лодке с подвесным двигателем такое устройство является редкостью.

Łódź обеспечивает возможность спать 4 человека в салоне, для этой цели 2 диваны трансформатора сложены.

Во время протектора после воды лодка имеет черты, похожие на круизную яхту, хотя немного слабее, потому что оно имеет большее смещение и более низкую мощность двигателя. Чтобы поток на лодке, всего в 5 секундах с отключенным двигателем и без водостойкости.

Ямарин 68 каюта – лодка для комфортных круизов с семьей

Даже на расстроенном море лодка достигает скорости 36,4 узла на скорости двигателя 4,600 об / мин. Если вода спокойна, во время тестирования достигнута скорость 44,2 узла и 5700 революций во время тестирования. При данном характеристиках двигателя потребление составляет около 1 литра на 1 км. С комфортной скоростью (25 узлов), расстояние 180 миль можно преодолеть без заправки. Сравнение кабины Yamarin 68 с аналогичной моделью без кабины одного и того же производителя, каюта Yamarin 68 имеет немного большее наклон, что понятно из-за высоты надстройки.

Восхождение на клюве довольно удобно, но лучше сделать это, если лодка статическая. Спинка Rufow должна быть сложена для доступа к моторному отсеке. Степени по бокам изготовлены из дерева тикового дерева. За лестницей есть шкафы для хранения швартовки и крепежного оборудования. Конец с ношением мокрых швартовных веревок для кабины.

В середине приборной панели, которая чрезвычайно современна, навигация 10-дюймовый экран. Весь приборная панель металлическая. В кабине макета есть двойной стул, который может быть преобразован в 2 разных предмета. Спинка может быть перемещена, тогда водитель будет стоять перед таблицей TEAK, она также инкрустирована декоративными элементами. Большой камбуз с кухонной тарелкой, раковиной и холодильником вместимостью 45 литров.

Двери изготавливаются в оригинальном стиле, потому что у них есть вращающийся скользящий механизм и полиакрил, поверхность которого затемнена. Высота от нижней части кабины в Фисесбин позволяет сидеть без дискомфорта.

Интересным фактом является использование паферов и электрогидравлического привода. Эта конструкция не используется для укрепления транца, но, чтобы компенсировать паруса от Высокого Берта. В случае сильного ветра диск позволяет устранить пятку. Это особенно важно для страны производителя – Финляндия, где такие лодки используются для длительных круизов.

Салон Yamarin 68 позволяет спать 4 человека в салоне

Благодаря высокой стороне волн не попадайте в кабину на стороне, а дизайн защищен салоном с фронта. Не было никакого риска наводнения кабины во время заднего и одновременного скручивания.

Поскольку двигатель используется несколько основных сортов, соответственно, цена в зависимости от выбора также варьируется от 500-700 тысяч рублей. Есть 3 основных модификации:

В базовом Yamaha 115 набор с ногом XL; с двигателем F150AETX LS с 150 л. с.; С двигателем F200CETX мощностью 200 км.

Топливные канистры имеют мощность 140 литров. В сочетании с двигателем 200 л. с. круизная скорость достигает 42 узлов наполный газ. Комфортная крейсерская скорость 25-30 узлов.

В стандартную комплектацию входят:

габаритные и ходовые огни; 2 прибора Yamaha LAN для различных измерений; рулевая колонка с гидравликой от Seastar; крюк прицепа, на бортах и ​​поручнях и ручках из нержавеющей стали установлены в кабине; откидной трап; система дистанционного управления; дворники;

Лодка имеет рулевую колонку с гидравликой Seastar.

4 открывающихся иллюминатора; топливный бак – 140 л; топливный фильтр; освещение внутри салона; якорные рундуки; электрические и ручные насосы; огнетушители; Кресло капитана с оффшорной техникой; 2 батареи, подключенные параллельно; тиковая вагонка на носовой части; холодильник, мойка, водная инсталляция; люк в верхней части рубки; дверь кабины; сетчатые полки; сиденья подготовлены для установки музыкальной системы, опционально включает звуковую установку; транцевые плиты; столешница; переднее стекло.

Лодка имеет люк в верхней части рубки.

За дополнительную плату можно приобрести ряд полезных построек:

кормовой тент; подушки кормовых сидений; Обшивка тиком кабины, пол в рубке шторы; экран; тент для транспортировки; тиковый стол в рубке и кокпите; сундук для хранения кухонной утвари.

Технические характеристики катера Yamarin 68 Cabin

Дизайн лодки представляет собой золотую середину между круизерами и обычными моторными катерами и подходит для большинства семейных лодок.

Технические характеристики:

общая длина – 6,77 м; общая ширина – 2,54 м; Масса без установки двигателя – 1,4 м; осадка – 1,1 м;

Технические параметры кабины Ямарин 68

Количество пассажиров – 8 человек; мощность подвесного мотора – от 115 до 200 л. с. запас топлива – 140 л; количество пресной воды – 45 л; тип корпуса – стеклопластик максимальный размер волны – 1,5 м.

Какая цена

Лодки чаще покупают в новом состоянии. За комплектацию в базе нужно заплатить 4,58 миллиона рублей. Если установлен двигатель мощностью 150 л. с., то это 5,083 миллиона рублей. В максимальной комплектации – 5,289 миллиона рублей. Опционы оплачиваются отдельно согласно прейскуранту компании.

Отзывы владельцев

Большинство пользователей лодок – иностранцы, но такие лодки можно найти в Черном море. Владельцы с удовольствием оставляют отзывы о Yamarin 68 Cabin.

Дмитрий:

«Благодаря аккуратности афинян и усердию японцев лодка получилась выдающейся. Все элементы буквально отполированы. Качество изготовления очевидно во всех областях, чтобы гарантировать комфорт и удобство. Даже при должном уходе вы недостатков в конструкции не найду, их просто нет. даже сам не могу поверить. Может через несколько лет эксплуатации что-то покажет ».

Анатолий:

«Внешний осмотр не выявил каких-либо дефектов, аналогичный результат тест-драйва. В настоящее время я использую лодку уже 2,5 года, и общая положительная картина – это только один маленький аспект, а именно дефект. На высоких волнах лодка довольно жесткий на максимальной скорости. При движении на средней скорости этот недостаток сводится к минимуму ».

Юрий:

«Высокие борта, высокая прочность даже с запасом, хорошая ходовая устойчивость и устойчивость позволяют делиться только положительными впечатлениями. Мне очень понравился кокпит, отделанный тиковым деревом, позволяющий есть на природе, ловить рыбу, нырять или загорать. кабина удобная и достаточно просторная, чтобы вы могли расслабиться.

Mazury 700 Camping Cruiser

Характеристики “Mazury 700 Camping Cruiser”

Mazury 700 Camping Cruiser

«Капитан-Клуб», №1 / 2009 Конец октября. Прохладно, пасмурно, хмуро, и ветер лениво хлопает по воде. Все меньше и меньше яхт пришвартовывается в яхт-клубе, одна за другой они выходят на берег для зимнего отдыха. Но мы были там не зря: испытание было поводомПольская лодка Mazury 700 Camping Cruiser – наверное, последняя лодка в сезоне.

Лодка была готова к выходу, поэтому осмотр решили отложить. В это время.

На борту нас пятеро: двое из Captain’s Club и трое из IHTIANDR, представляющего лодку. Заведите подвесной двигатель Johnson 225 (стандартный гребной винт – стальной трехлопастной, диаметром 16U2 дюйма с шагом 23), установите паруса и дайте полный газ в свободной воде.

Mazury 700 Camping Cruiser “быстро уходит в глиссирование и разгоняется до тех пор, пока стрелка тахометра при 5050 об / мин не остановится невидимой пробкой. GPS регистрирует 72,3 км / ч (это при сильном ветре). Процесс занял менее 15 минут. , дифферент небольшой, обзор отличный. Благодаря классическому килевому корпусу (21 ° на транце) с тремя парами продольных лучей лодка устойчива на воде, уверенно держит курс и легко маневрирует на в то же время., не очень высокая скула работает нормально. Диаметр циркуляции я оцениваю на уровне чуть более четырех корпусов. Снижаем частоту вращения двигателя до 3500 об / мин. Лодка движется со скоростью 45,3 км / ч – близкая к крейсерской скорости (топливо расход 16 л / ч), да тихо и комфортно, что можно заснуть, если бы не было холодно (в этой модели нет обогрева). Проплываем через Клязьминское водохранилище и канал им. Москвы. ch и наш старый друг “Эллинг”, который куда-то спешил. Что ж, мы здесь по делам, но почему он здесь? Лето кончилось.

Мы плаваем достаточно долго. Подплыли к Пестовскому водохранилищу, где «М-700 СС» практически игнорировали волны (хотя они и были не очень большие), и вернулись домой – пора было «искать» лодку.

ОСТАНОВИТЕ МАШИНУ!

«Мазуры-700 СС» строятся на верфи в Оструде. Новинка является старейшей моделью линейки TREND (одна из четырех компаний MAZURY), как и другие лодки, из стеклопластика. На первый взгляд, лодка похожа на своего популярного соотечественника Quicksilver Weekend 700. Внешний вид понравился идеально: высокий борт, линия палубы с изгибом к транцу, стильная рубка с аэродинамической крышей, выдвижной нос и полудлинный круиз для дополнительного комфорта. при швартовке. Лодка выглядит очень гармонично, бросаются в глаза плавные округлые линии корпуса и рубки.

Палуба катера «Мазуры-700 СС» с выходом из кабины через раздвижную дверь отличается большой площадью остекления и высотой поверхности пола. Внутри все на месте: два дивана и стол (левый борт), камбуз и пост управления (правый борт). Консоль управления небольшая, с минимальным набором инструментов, но есть место для GPS-картплоттера и эхолота. Панель приборов отделана красным деревом, а руль – красным деревом. Под сиденьем рулевого (с боковой опорой и валиком) находится умывальник, а под ним – просторное место для хранения вещей. Под одним из диванов есть место для хранения вещей, на котором можно спать. Вентиляция рубки осуществляется через верхний люк и форточку на месте рулевого.

Камбуз расположен внизу, в консоли рулевой рубки. Кабина небольшая, но очень привлекательная.

Койка по левому борту находится под рубкой и там мог бы спать даже двухметровый Майкл Джордан. Кабина оборудована отсеками, полками и люком в переборке. Эргономика комнаты приятная: все необходимое есть, и при этом не чувствуешь себя зажатым в небольшом объеме. Да и интерьер, отделанный велюром и красным деревом (красное дерево), с тиком на борту, смотрится очень достойно.

Хочу добавить, что во время путешествия акустический комфорт ощущается при закрытой двери рубки.

В кабине удобный угловой диван (по правому борту и вдоль транца), под которым есть вещевые отсеки под мягкими подушками. Слева есть раскладное сиденье, который также служит поддержкой лжи. В хорошую погоду он может служить третью двойную кору под теми, а также как место загорания. На борту есть отверстие для съемного стола. В тиковом кабине на обеих сторонах есть ручки для стержней. Эта кабина – самое популярное место на борту в течение дня и в хорошую погоду. Отсюда через пластину, средняя пластина может быть достигнута на клюве (где расположено анкерное оборудование). Хотя на борту представляет собой кафедру, нескользящая колода, покрывала и поручничество на палубе, это требует некоторой ловкости.

В конце сезона я получил интересную лодку. «Masuria 700 Camping Cruiser имеет много привлекательных особенностей. Это не плохой вариант для людей, заинтересованных в универсальной лодке с трейлером, который позволит вам« выпекать несколько жарких на одном огне »(внутренние и прибрежные путешествия, водные лыжи и рыбалка). Кстати, в 2009 году была представлена ​​версия «M-700» с стационарным двигателем.

Автор: Александр Браков

Фото “Mazury 700 Camping Cruiser”

“Mazury 700 Camping Cruiser” на видео