Отдых и туристическая моторная лодка «Дракон» (проекты / моторные лодки)

Отдых и туристическая моторная лодка «Дракон» (проекты / моторные лодки)

Прогулочно-туристская мотолодка «Дракон»

Пластиковая моторная лодка «Дракон», которая была разработана конструкторами научно-производственного объединения «Ритм», предназначена для рекреационной навигации не только на реки и озера, но и в прибрежных зонах танков и морей с расстоянием от берега до 3-5 км в расстроенном море до 3 шаров. Моторная лодка может буксировать водяные лыжники, это удобно для проездных поездок. Просторный, открытый кабин «Дракон» легко вмещает шесть человек.

Основные данные мотолодки

Корпус этой моторной лодки имеет полые контуры с повышенным нижним узлом (угловой навигации трансема – 18 °) и продольных кромки. Значительный привод о вредеся на корме и острых клювных углах уменьшает ударные нагрузки во время доставки на грубое море.

Корпус «Дракона» состоит из четырех отдельно формированных сечений из стекловолокна: корпуса, палуба, внутреннего пола и багажника. Однослойная корпусная конструкция использовалась без переборки, изготовленной из стекловолоконного ламината на основе смеси APN-1P и полиэфирных смол PN-3 и стеклянных стекловолоконных тканей в видах Se-0-1 и TSH-0,7.

Палуба с небольшой канавкой (нескользкой) поверхностью в клюве образована с сиденьями и кормовым диваном. Диван и края оснащены мягкими крышками; Кресла обладают съемными спинками, также оснащенными мягкими чехлами. В производственных лодках можно отклонить места, чтобы принять места для сна. Для удобного движения вокруг моторной лодки, чтобы облегчить преодоление краев, их высота уменьшена благодаря выступлениям.

Нижняя часть корпуса покрыта покрытием из стеклянной пены. Это увеличивает жесткость структуры, которая особенно важна для воздействия нагрузки во время морской доставки. В этом внутреннем дне сделан углубление (хорошо), которая закрыта крышкой.

Корпус связан с палубой заклепок через фланцы на уплотнении тиокола. Соединительный шов экранирован накладкой весла из полиэтиленовой трубы.

Аркада «Драгона» адаптирована для сборки одного или двух подвесных двигателей общей мощностью 50 км.

Лодка оснащена жестким лобовым стеклом с рамкой, дистанционным управлением двигателей и рабочими огнями. Монтаж также возможен. Под палубой в носике есть ботинок с крышкой шарниров.

Коробки дистанционного управления и управление дроссельной заслом удобно размещены на правой стороне драйвера, в лук в луке; Ссылки управления работают в специальном канале – лоток во внутреннем дне.

При установке на мотоцикловых котельных лодках с электрическим ботинкам (например, «Moscow-25ae») на передней панели установлены панели управления; Источник источника питания электрических загрузочных и бегущих огней – это батарея, которая подается в комплекте с двигателем и загружена генератором, установленным на двигателе.

Двух ухо и две утки на корме устанавливаются для причала и буксировки. Моторная лодка может быть поднята для двух паровых ручек и клюв. Оборудование включает в себя два челночных весла, босак, спасение и огненное одеяло.

Прототип моторных лодок уже претерпел комплексные испытания, в течение которых были проверены его свойства вождения и морской пехоты, существовавшие и стабильность. Полностью загружены двумя москва-25 «Драконью дракона могут достичь 34,5 км / ч на спокойной воде.

После полного наводнения моторная лодка оставалось на поверхности воды в плоском положении и удерживала 6 человек в воде; Стеновые блоки пены находятся под палубой (вдоль бурта), под спинкой кормового дивана и под внутренней нижней колодой. Проверка стабильности лодки также принесла хорошие результаты.

Межминутная комиссия рекомендовала этот корабль для серийного производства, который начал в текущем1972 г. Катер «Дракон» можно было заказать через торговые базы «Спортторг». Утвержденная цена катера – 1560 руб.

В мае этого года прошел испытания опытного образца туристического варианта катера с закрытой жесткой рубкой. Эта лодка, со спальными местами в зависимости от количества пассажиров, рассчитана не на шестерых, а на четверых. Средний ободок снимается и заменяется столом, который превращается в раскладное сиденье. Кабину можно установить на обычный Дракон вместо лобового стекла. Крышка деки будет продаваться отдельно (по запросу). Катер “Дракон-2” рекомендован к серийному производству.

Варианты Cargo и другие варианты той же базовой модели в настоящее время находятся в стадии разработки.

Моторная лодка Ладога

Катер «Ладога» – парусник, предназначенный для рыбалки и отдыха. Имеет острые черты корпуса и среднюю килеватость. При эксплуатации лодки немного ударяют волны, но из-за небольшой неровности моторная лодка «Ладога» легко садится на мель, нужно всего лишь установить один двигатель мощностью 20 л. с. Езда по аквапланированию проходит даже при полной загрузке.

Общее описание лодок «Ладога»

Многие особенности лодки «Ладога» сводятся к типу материала, из которого изготовлен корпус. Все модели этой серии выполнены из стеклопластика, который контактным способом соединен из двух основных секций – палубы и корпуса. Они стыкуются по линии фальшборта. С внешней стороны соединение дополнительно закреплено дубовой кромкой, покрытой лаком. В некоторых версиях используется пластиковый профиль.

Корабль “Ладога”

В области дна толщина материала 4 мм. Конструкция оснащена усиленным фрамугом, прочность которого дополнена фанерой толщиной 20 мм. Он позволяет устанавливать одновременно два двигателя мощностью 20 л. с. Используя 1 двигатель мощностью 20 л. с., можно достичь максимальной скорости 39 км / ч. На максимальной нагрузке скорость снижается до 28 км / ч.

Для обеспечения непотопляемости конструкция оснащена пеноблоками, которые размещаются на носовой части под палубой, а также по бортам, в нише под двигателем и в зоне кокпита на корме.

Лодка «Ладога» часто встречает положительные отзывы владельцев большим удобством кабины, ее размеры достигают 1,95х1,25 м (для модели «Ладога-1»). Размеры достаточны для комфортного размещения 2-3 человек.

Вместимость корабля:

для водителя и переднего пассажира – мягкие сиденья и спинки; Еще два пассажира могут разместиться на берегу, он полужесткий и расположен близко к корме.

Лодка «Ладога» часто имеет положительные отзывы владельцев.

В передней части кабины находится руль направления с просторной выемкой рядом с ним. В нем хранятся фонарики, карты и другие инструменты, необходимые для управления судном. На случай ненастной погоды в наличии тент из тентового материала. Накидка надежно закреплена и позволяет использовать ее даже в дороге. Спереди имеется панорамное лобовое стекло, защищающее пассажиров от воды. Для изготовления плиты пола используется фанера (8 мм).

Все модели «Ладога» – моторные лодки, оснащенные рулевым устройством. Ручные весла прилагаются, но с учетом веса лодки маневрирование веслами будет затруднено или даже невозможно в случае волн.

Катер «Ладога» имеет техническую спецификацию, адаптированную для использования в прибрежных районах моря или на крупных водоемах. В воду могут заходить волны высотой до 50 см.

Технические характеристики лодки «Ладога-1»

Лодка «Ладога-1» – первая модификация небольшой серии. Его положительные качества были замечены потребителями, поэтому он был выпущен в большом количестве.

Катер Ладога 1

Характеристики катера «Ладога-1»:

максимальная длина – 4,17 м; ширина большей части – 1,54 м; высота борта в миделе – 0,7 м; килевой килевой комплекс днища у транца имеет уклон 10 °; Снаряженная и меблированная лодка весит 215 кг; максимальная грузоподъемность – 400 кг; – количество пассажиров – 4 человека; количество пассажиров – 4 человека;максимально допустимая мощность двигателя – 40 л. с. рекомендуемая мощность двигателя – 25-30 л. с. скорость с грузом и без – 28 и 40 км / ч; Корпус выполнен из армированного стекловолокном пластика. Лодка «Ладога» изготовлена ​​из стеклопластика.

Катер «Ладога-2» представляет собой моторную лодку со сложной формой корпуса тримарана. Килевая часть днища имеет закругленные края и относительно широкое поперечное сечение, что обеспечивает очень эффективную поверхность глиссирования. Профилирование имеет выпукло-вогнутый вид, благодаря чему волны проходят плавно.

Технические характеристики лодки «Ладога-2»

Основными характеристиками катера «Ладога-2» являются:

максимальная длина – 4,65 м;

ширина в самой широкой части – 1,95 м; высота борта в миделе – 0,88 м; килевой килевой комплекс днища у транца имеет уклон 10 °; вес лодки в комплекте и с оборудованием 400 кг; максимальная грузоподъемность – 400 кг; – количество пассажиров – 4-5 человек; количество пассажиров – 4-5 человек; предельно допустимая мощность двигателя – 60 л. с. Катер «Ладога-2» – парусное судно с двигателем.

рекомендуемая мощность двигателя – 50 л. с.

скорость с двигателем 60 л. с. при частичной нагрузке (200 кг) и максимальной нагрузке – 52 и 46 км / ч; корпус из стеклопластика. Катер «Ладога-2» дополнен спонсонами, которые придают ему большую устойчивость в статическом положении. Они установлены в носовой части.

Чтобы обеспечить максимально быстрое ускорение и сохранить управляемость лодки даже при значительной нагрузке, был использован брызговик, который расположен по всей скуле. В кормовой части – металлолом контурной формы. Снизу виден продолговатый редан, по 1 с каждой стороны.

В качестве связующего используется смола НПС-609-21М, а в качестве основы – армированная стеклоткань Т-11-ГВС-9. В области транца и днища было нанесено 7-слойное покрытие общей толщиной 4 мм. По бокам 5 слоев, всего 3 мм.

В зоне килей и килей применена усиленная обшивка. Для усиления использовали 2 дополнительных слоя стекловолокна по всей длине корпуса и 6 слоев только на носу. Это дает гарантию целостности и минимальный риск образования ямы в случае столкновения с препятствием или прилипания к дну, берегу.

Катер «Ладога-2» укомплектован спонсорами.

Набор предполагает наличие:

2 стрингера снизу;

2 лонжерона изготовлены из реек (сосны) и покрыты сверху стекловолокном. Для обеспечения плавучести используется несколько блоков пенопласта ПС-4, которые приклеиваются ко дну изнутри. Даже когда лодка полностью затоплена, она остается выше уровня воды.

Между корпусной частью и палубной рейкой имеется фланцевое соединение. Разъем проходит по фалу. Коннектор крепится по всей длине 55 винтами, которые с внешней стороны прикрыты полиэтиленовым профилем. С внутренней стороны 3 дополнительных слоя герметизации в виде стеклоткани с эпоксидной смолой.

Катер «Ладога-М» представляет собой доработанный вариант лодки, отличающийся большими габаритами и мощностью. Уже сегодня можно купить новую лодку «Ладога-М», в отличие от многих других, которые продаются только б / у.

Технические характеристики лодки «Ладога-М»

Катер «Ладога-М» – доработанный вариант лодки.

Технические данные:

максимальная длина – 5,6 м;

Ширина самой большой части составляет 2,25 м; Высота миделя – 1,8 м; высота крепления транца – 1,3 м; осадка при полной нагрузке – 0,35 м; объем водоизмещения – 1,3 м3; вес лодки с оборудованием – 600 кг; максимальная грузоподъемность – 400 кг; количество пассажиров – 6 человек; спальные места – 2 + 1; Тип двигателя – подвесной; максимально допустимая мощность двигателя – 115 л. с. «Ладога-М» – удобное и практичное средство передвижения.

рекомендуемая мощность двигателя – 90-100 л. с.

скорость с двигателем 60 л. с. и частичной (200 кг) и максимальной нагрузкой – 52 и 46 км / ч. корпус из стеклопластика; емкость топливного бака – 134 л. Благодаря высокому борту и кабине в носовой части «Ладога-М» удобна и практична. средство передвижения по морю, обеспечивающее защиту от погодных условий. Возможна установка тента, который защитит кабину от дождя, ветра и солнца. Кокпит самотечный и поэтому устойчив к дождю и брызгам.

В кабине могут разместиться 6 человек, она оборудована поворотными и чашечными сиденьями. В проекте предусмотрены сухие и влажные шкафы.

«Ладога-М» имеет повышенную безопасность движения по сравнению с «Ладогой-2», так как в межфюзеляжном пространстве размещается пенопласт, обеспечивающий высокую прочность. При высоких показателях надежности лодка отличается долговечностью, так как ее конструкция не требует дорогостоящего обслуживания.

Лодка «Ладога» имеет нестабильную цену, некоторые продавцы предлагают «Ладога-1» за 4-5 тысяч. долларов, остальные продают Ладогу-2 по 3-4 тысячи. долларов. Стоимость больше зависит от состояния, типа установленного двигателя (его наличия) и дополнительного оборудования.

Какая цена

«Ладога-1» можно купить за 4–5 тысяч долларов.

В случае с «Ладогой-М» все немного проще, ведь можно купить новую лодку. У продавцов его стоимость 480 тысяч рублей.

Корабль «Ладога-1» имеет в основном положительные отзывы. Главный недостаток – сложность нахождения в режиме ожидания, чаще всего отдается восстановлению гелькоута.

Отзывы владельцев

Андрей:

«Ходовые качества для меня достаточны и вполне приемлемы для подъемов по волне. Мягко. К концу сезона кататься становится все сложнее, но причина в износе двигателя.

Сергей:

«Сравнивая с предыдущими вариантами, я вижу, что он не на размер тяжелее. При таком весе у него небольшая кабина, она могла бы быть и более вместительной. Дизайн неплохой, но были варианты побольше, хотя и побольше дорого.”

Кирилл:

«Купил« Ладогу 2 »и сразу отремонтировал. Когда впервые вышел на воду, лодка мне понравилась, но я почувствовал нагрузку на корму из-за сильных волн. При неправильном распределении веса возможны удары, но с правильно отцентрованный вес обеспечивает устойчивость на каждой волне ».