Продажа лодок, продажа лодок: надувные лодки, лодочные моторы, производство лодок, лодочные моторы | BRIG LTD

Продажа лодок, продажа лодок: надувные лодки, лодочные моторы, производство лодок, лодочные моторы | BRIG LTD

Cobra Performance 2650 Ltd: описание катера, технические характеристики, отзывы

(057) 760-48-94, 760-48-93, 760-48-92 Google+

Дом
Сообщения

Производство О компании

Производство работа написать письмо

Салоны водной техники Дилерская сеть

Дилерская сеть Заказы, вопросы Новым партнерам

Сервис / ремонт

Сервисные центры Ремонт гидроциклов Продукция FRP

Форум Статьи Контакты

Дом ” Статьи

Двигатели Tohatsu Evinrude Suzuki

Лодки COBRA лодки Вейкбординг, водные лыжи, экстрим.

Двигатели Torqeedo

Май уже давно не был таким холодным и дождливым. Однако когда мне пришло приглашение из Харькова испытать новую лодку COBRA, я сразу согласился. Интересным было название новинки – COBRA Performance 2650 Sp. z o. o. Я видел в работе предыдущие модели и слышал впечатления их владельцев. Все превыше всего хвалили надежность и комфорт. Отличные отзывы были даны мореходным качествам и маневренности, зависящим от геометрии корпуса и силовой передачи. BRIG Ltd начала свою деятельность на рынке с поставок двигателей, поэтому проблем с двигателями и их работой нет. Правильность расчета корпуса можно проверить только на воде. Поэтому первый запуск новой модели на воду – событие волнующее.

Погода была просто счастливой, солнышко в тестовый день светило ярче, чем в июле. Проезжая через центр Харькова, миновав самую большую площадь Европы, мы помчались к месту тест-драйва. Хороший водитель довезет вас из города до Печенижевского водохранилища за 25 минут….

Когда я увидел сигарообразный корпус лодки, вытянутый вперед у набережной, я понял, что дизайнеры BRIG Ltd. пытались создать концептуальную лодку. По сути, новая форма днища и обводов корпуса, дизайн сложный, но без лишних излишеств. Дизайн соответствует общему стилю COBRA, который подчеркивает стремление к скорости. На этот раз носовая часть напоминает истребитель. Силуэт лодки стильно обтекаемый, но в то же время плавные линии добавляют серьезности. COBRA Performance 2650 Ltd – это попытка харьковских судостроителей влиться в элитное семейство быстроходных катеров, клиентами которого являются состоятельные люди, которые не любят, когда их обгоняют в жизни, особенно на лодках.

Я поднимаюсь на борт и проверяю детали. Встроенные носовые фонари и бортовые выхлопные трубы выполнены из нержавеющей стали. Швартовные утки из нержавеющей стали после высадки легко входят в корпус, а при швартовке соскальзывают со своих мест. При длине более восьми метров планировка рубки была улучшена. В кабине есть место для всех, и никто не мешает. Комбинированное сиденье водителя и второго водителя гоночного типа, поэтому вы можете управлять лодкой стоя или сидя при хорошей видимости. Руль – регулируемый угол наклона, стильная приборная панель с двумя основными индикаторами – спидометром и тахометром. Обычно лодки этого класса оснащаются пластиковой ветрозащитой. Катер COBRA Performance 2650 Ltd оборудован дорогим полноразмерным окном, в котором открывается средняя часть и дает доступ (через ступеньки на торпеде) к носовой палубе.

Рулевой садится, поворачивается и смотрит на двух девушек, загорающих на корме. Он подмигивает мне, нажимает кнопку на панели управления, и кормовая палуба внезапно начинает медленно подниматься, открывая доступ в машинное отделение. Девочки кричат ​​из сандалий (сразу скажем – этот трюк можно проделать только при выключенном двигателе).

Конструкторы позаботились о безопасности пассажиров. Достаточно высокий борт и лобовое стекло защищают кабину от брызг – вы можете разгоняться до головокружительных скоростей и без страха маневрировать. Похвально, что список стандартного и дополнительного оборудования для моторных лодок COBRA продолжается. растет. На лодке можно заказать стерео, DVD и TV систему, береговое электропитание, микроволновую печь, холодильник, переносной биотуалет. Эта модель имеет напольное освещение в кабине и кабине, солнцезащитные козырьки на парусах, электромоторный отсек, запираемый якорный отсек.
Двигатель издает характерный рев (выхлоп через борт) и лодка буквально подпрыгивает. Primacy действительно спортивный! Взлетайте без рывков и сразу выйдите на планер. Плавный, без раскачивания, без волнистости или обрезки. Равномерное торможение и хорошая динамика разгона. Небольшой радиус поворота без замедления – скорость совершенно не мешает маневрировать. Лодка рассекает волны, как хорошо заточенный нож. Две пары продольных радиусов, мощный двигатель и прочный киль делают этот спортивный автомобиль чрезвычайно устойчивым и позволяют легко преодолевать волны. Полет на этом истребителе – чистое удовольствие.
Убедившись, что все сиденья в кабине имеют прекрасный обзор, я спускаюсь в кабину. Пространство впечатляет. Помимо стандартной кровати, в носовой части есть два боковых дивана с багажным отделением под ним. Уютно и даже элегантно, я бы сказал. Честно говоря, вы не хотите выходить из лодки.

Итог: COBRA Performance 2650 Ltd – новый флагман в модельном ряду и большой шаг вперед. В этом нет преувеличения. Главный успех этой лодки – корпус. Линии скул, приподнятые к острому клюву, позволяют новой модели легко перемещаться по волнам и смягчать удары. На такой яхте вас не побеспокоят капризы погоды. Опыт, накопленный на моделях COBRA 2050 и 2150, которые показали большую скорость и отличные ходовые качества, позволил производителям запустить эксклюзивную быструю модель для комфортного плавания по воде. В конце концов, глиссирование для лодки – то же самое, что крылья для птицы. Вся энергия, сэкономленная за счет уменьшения площади контакта корпуса с водой, используется для увеличения скорости. И эта лодка позволяет ощутить скорость на полном ходу!

Технические параметры COBRA Performance 2650 Ltd.
Длина 8,08 м
Ширина 2,59 м
Масса (с двигателем VOLVO PENTA 8.1), кг – 2425
Глубина (с нагрузкой 600 кг), м – 0,51 / 0,89
Мощность двигателя, л. с. – 500
Запас топлива, л – 390
Грузоподъемность, кг – 1000 кг
Пассажировместимость, человек – 6
Спальных мест – 4
Свес корпуса на транец, ступеньки. – 22

* Производитель оставляет за собой право изменять технические параметры лодки.

Yamarin 62 Center Console

Характеристики “Yamarin 62 Center Console”

Yamarin 62 Center Console

Captain Club 5/2008

Побережье Черного моря на Кавказе, Геленджик. Вечнозеленые кипарисы, стекающие со склонов гор в лазурную воду, ласкающий кожу соленый ветер, белокаменные отели и курорты, знаменитые кубинские вина, много тепла и солнца, под которым можно немного выпить даже без вина. В этот край южного гостеприимства меня пригласили не бронзовые фигуры загорающих красоток, а катера – в июле компания «YAMAHA MOTOR C. I.S» организовала здесь презентацию катеров «Ямарин».

Напомню, что финская компания «КОНЕКЕСКО МАРИН», входящая в состав KESKO GROUP, строит лодки под брендом «Ямарин». С 2006 года компания YAMAHA MOTOR C. I.S. продает на нашем рынке.

В экзамене по вождению приняли участие 10 журналистов из телевизионных, морских, рыболовных и автомобильных журналов. После короткого инструктажа и инструктажа по технике безопасности мы идем к пирсу на городском пляже, где волна потрясла 5 лодок: «Yamarin 68 Day Cruiser», «Yamarin 68 Cabin», «Yamarin 62 Center Console», «58 Bow Rider». и “56 Hard” Top “. К сожалению, среди моделей с разными типами конструкции его не было.«74 Кабина» – единственная модель Ямарина с дизельным двигателем и угловой стойкой, но и без нее азарта хватало.

В одной статье невозможно описать все лодки, да и одного дня для тщательного тестирования, конечно же, недостаточно, поэтому я ограничусь тремя моделями. Поэтому ограничусь тремя моделями – новинками 2008 года.

Все лодки сделаны из стеклопластика, приятного, в меру сырого и довольно элегантного внешнего вида. Многие из них покрыты тиком; даже в небольших каютах убежища есть место для шкафчиков, багажных сеток; биотуалеты – финский подход к экологии. На всех яхтах Yamarin дверь трапа для купания находится на корме, поэтому вам не нужно наступать на высокую спинку заднего сиденья. В люках якорно-кранового отсека имеется отверстие для швартовного терминала, который, заправленный в отсек, можно держать подальше от утки. Ни одного сантиметра необработанной пластиковой поверхности, ни одного опасного для здоровья выступа.

Мертвая точка корпуса достигает 21 °, так как лодки спроектированы для условий финского прибрежного моря, с крутыми волнами, весенним ветром и осенней непогоды. Лодки Yamarin не могут быть специально разработаны для экстремальных условий, когда мореходные качества достигаются за счет веса, комфорта и других характеристик и являются дорогостоящими. Тем не менее, все модели имеют честную букву «С» в сертификате Евросоюза и показали достаточную мореходность и достаточно мягкий ход по волнам.

Лодки Yamarin продаются в России только в сочетании с двигателями Yamaha. Преимущество комплектации для потребителя в том, что довольно сложную работу по выбору двигателя и винта для конкретного фюзеляжа выполняет производитель. Все лодки оснащены приборами и проводкой Yamaha NMEA-2000 для простого подключения дополнительных устройств, а также передачи информации от двигателя и указателя уровня топлива на навигационные дисплеи и отображения расхода топлива на единицу пройденного расстояния.

«62 Центральная консоль».

В жаркий день центральная консоль 62 и 6-местный подвесной двигатель F200 с просторной кабиной были предметом сбора прессы. Это универсальная лодка для рыбалки, пеших прогулок, активного отдыха, а также в качестве рабочей или учебной лодки для проведения мероприятий.

Несмотря на открытый тип лодки, внутри центральной консоли, которая не выглядит громоздкой и тяжелой, находится просторный навес, высота под которым 1,13 м позволяет двум людям удобно расположиться на мягких сиденьях лицом друг к другу. Здесь они могут переодеться, переждать дождь и подготовить рыболовные снасти. В номере есть биотуалет и вместительная полка для багажа.

Относительно высокая доска обеспечивает хорошую защиту от брызг, ширина боковых проходов 32 см, достаточно места для работы с удочками, водолазными удочками и другим снаряжением. Переднюю кабину можно дополнить подушками, превратив ее в просторную зону отдыха. Два центральных сиденья имеют подлокотники – боковую поддержку при маневрировании – и превращаются в опору для спины при рулевом управлении стоя.

Полуметровая волна позволяла судить о мореходных качествах лодки, а не о ее скорости.

По данным производителя, максимальная скорость с подвесным двигателем мощностью 200 л. с. на гладкой воде составляет 45 узлов (5600 об / мин), расход топлива менее литра на милю при экономичной скорости 27 узлов. Мы достигли 37 узлов (4300 об / мин) на гребной волне 13 x 21 дюйм. Мы также занесли встречную волну со скоростью 17 узлов; потрясения ощущаются, но в пределах допустимого.

Yamarin 62 Center Console на видео